制动拉杆链须进行拉力试验，拉杆链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。
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板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（）作用来承受拉杆的拉力。
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制动轴链须进行拉力试验，手制动轴链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。
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人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
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段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（）拉力试验。
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手制动拉杆链应作不小于26.47kN的拉力试验。
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摩擦型高强螺栓连接的轴心拉杆，验算净截面强度公式为σ＝N1/An≤f，其中的N1与杆件所受拉力N相比（）。
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货车厂、段修时，制动梁各拉杆及链质量保证期限为（）。
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材料相同、横截面面积相等的两拉杆，一为圆形截面，另一为方形截面，在相同拉力作用下，两拉杆横截面上的应力（）。
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车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。
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手制动拉杆链应做不小于（）的拉力试验。
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板桩建筑物锚碇系统的拉杆要承受拉力，采用钢拉杆时，材料应具有出厂合格证书，并按有关规定抽样对其（）进行检验。
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车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。
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各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等必须定期进行拉力试验，当裂纹或永久伸长量超过（）时，不得使用。
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板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（）来平衡拉杆拉力。
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制动轴链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为（）kN。
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人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
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一等直拉杆在两端承受拉力作用，若其一半为钢，另一半为铝，则两段的（）
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拉杆所能承受的最大工作拉力取决于（）。
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拉力表主要由拉环、销子、变形环、拉杆、齿轮、表盘、工作指针、瞬时指针和调零装置组成。
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保险链初次使用前和使用后每隔2年，必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超过（）时，不得使用。
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第115题：有一直径为30mm的钢拉杆， 能承受的最大拉力为F， 同样材料， 直径为60mm的钢拉杆， 其能承受的最大拉力为（）。
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6、形状和尺寸相同的两个拉杆由不同材料制成，受相同轴向拉力P的作用，（）。
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人力制动机制动拉杆链的拉环裂纹是须焊修，焊后需进行（)的拉力试验。
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材料相同、横截面面积相等的两拉杆，一为圆形截面，另一为方形截面，在相同拉力作用下，两拉杆横截面上的应力（相等）（）
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