发生有车占用无光带故障,受理后应先视情况停用设备。
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出站水击泄压阀发生故障,停用时应先关闭()。
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互感器如发生故障停用时,应先停电后切除故障互感器,不宜直接去拉开故障互感器。
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()设备如发生故障停用时,应先停电后切除该故障设备,不宜直接去拉开。
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如果情况紧急,电气操作开关发生故障,无法停用设备时,可进行带负荷拉闸操作。
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集中联锁设备中,()可以反映线路和道岔区段是否有车占用、钢轨是否完整。
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道岔区段有红光带时,可采用哪些方法判明是信号设备故障还是列车占用所致?
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道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换。
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()设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。
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红光带:逻辑占用,设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障。
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发生一时修复不了的事故或设备故障时,应立即登记停用不良设备。停用设备经()同意并签认后,方可抢修。
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道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不能转换,对道岔的此种锁闭称为()锁闭。
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在一二次设备同时发生故障的情况下,应先进行二次设备故障处理,再进行一次设备故障处理。
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哪些情况应先启动备用电机,在停用故障电机?
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集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换?
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集中联锁设备,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔()。
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出站水击泄压阀发生内漏故障时,停用应先关闭()
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发生设备故障时,必须登记停用设备。
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ACS2000计轴设备的设计应符合故障-安全原则,当发生任何故障,要持续显示占用状态,故障消除后红光带自动消除()
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6502电气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条进路,路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锐以及敌对进路已建立时,都()。
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集中联锁设备显示站内出现异常红光带时,工务、电务、供电人员上岗后,应及时确认故障,在车站《行车设备检查登记簿》(电务)内登记影响或停用范围,电务人员还统应写明故障闭塞分区两端的()编号
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出站水击泄压阀发生故障时,停用时应先关闭()。
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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),改用电话闭塞法
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在设备不停电情况下更改保护定值前,应先停用相应的()。