当测得发动机燃料和润滑油消耗量大于原规定（）时，应进行大修。
相似题目
-
《机动车运行安全技术条件》规定，发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和排气等系统的机件应齐全，性能应良好。
-
当测得绝缘的吸收比大于（）时。就可以认为设备的绝缘是干燥的。
-
发动机大修竣工后，修复后的发动机最低燃料消耗率不得（）原设计要求。
-
燃料和润滑油消耗量显著增加，应当大修。
-
当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后，燃油与润滑油消耗量大增，这是（）的表现。
-
如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。
-
发动机大修竣工后，最低燃油消耗率不得大于原设计标定值：（）
-
冬季润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困难，燃油消耗增多，磨损加剧。
-
大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的120％。（）
-
发动机的竣工验收，必须保证（）性能良好，怠速运转稳定，各部润滑良好，附件工作正常，燃料消耗经济。
-
国标规定，大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的（）。
-
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，汽车大修走合期满后，每百公里燃料消耗量不得大于该车型原设计规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的（）。
-
汽车大修竣工后，对带限速装置的汽车，在试车时，以直接档空载行驶，在最高车速下，每百公里燃料消耗量应不高于原设计规定值的85％。
-
发动机燃油消耗率的测定有两种方法，按规定汽油机用（）来测定燃料消耗率。
-
汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。
-
在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。（）
-
汽车技术性能良好，发动机运转稳定，无异响，动力性良好，燃料、润滑油料消耗不超过额定指标，废气排放、噪声值等符合国家标准，各项装备齐全、完好，这类车辆属于（）。
-
发动机燃料和润滑油消耗量显著增加者应大修。
-
发动机起动前应检查发动机滑油量在或大于多少夸托加上预计多大的消耗量（）
-
航次报告应包含（）等主要内容。 ①航次开始和航次结束的时间 ②航行里程 ③慢车和快车时间 ④平均转速 ⑤平均理论航速 ⑥燃料和润滑油消耗量
-
2004年我国实施的《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578—2004）以发动机排量来规定汽车油耗限值。（ ）
-
《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)规定，采用该标淮规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量，不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百千米燃料消耗量的110%作为燃料消耗量限值指标。()此题为判断题(对，错)。
-
《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)规定,采用本标准规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百千米燃料消耗量的()作为燃料消耗量限值指标。
-
发动机动力性能良好，运行平稳，没有异响；燃料、润滑材料消耗正常，有点漏油也是正常的。（）