当机车出现故障，彩显将自动进入故障显示方式，显示优先级最高的（）详细故障信息。
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安装防撞土挡装置的机车以调车模式进入试验尽头线，当机车越过地面设置的（）时，LKJ2000型监控装置进入防撞车挡限速模式，应有语音提示和限速显示。
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对于AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统的自检试验功能，可以成立的说法是（） Ⅰ.可以在线检查装置的故障，且不会影响系统运行 Ⅱ.试验时，必须将钥匙开关转到“OPEN”位置，然后按下“TEST”按钮 Ⅲ.显示器显示数字出现“1”表明有故障 Ⅳ.显示器显示数字出现“0”表明有故障 Ⅴ.停车时才能进行自检试验
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双线半自动闭塞机停电恢复使用时两端站分别拉出故障按钮接车表示灯，显示（）后即可使用正常到达按钮办理复原。
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8信息移频自动闭塞中，当机车信号显示一个黄2闪灯，地面发送的低频频率是（）。
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当某个系统的参数出现偏差时，ECAM上有显示，为什么故障方式？（）
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AD288机器在遇到故障自动重启时显示屏出现的“乱码”是没有特定含义的。
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8信息移频自动闭塞中，当机车信号显示一个（）闪灯，地面发送的低频频率是17.5Hz。
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当机车保护装置切除后，应密切注意机车各（）的显示，加强机械间的巡视，防止因处理不当而扩大或加重机车的故障损失。
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当机车信号显示进行信号，监控装置进入降级状态时，限速值为本交路最高限速值，运行2000m后限速值下滑至60km/h，如运行速度超过60km/h，装置将实施（）控制。
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当机床出现故障时，报警信息显示2001，此故障的内容是（）。
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在四显示自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的凭证为（）。
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当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时，ATP车载设备DMI显示（）。
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当机床出现故障时，报警信息显示2004，此故障的内容是（）。
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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。当机车乘务员在运行中发现机车信号机同时显示两个不同的灯光、无显示、与地面信号机显示的要求不一致或故障时，应按（）执行。
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按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（）及（）。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车；车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车；车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。
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华锐SL1500/82型风电机组当出现电网故障时，风力发电机组停机，显示和发出警报信号，不可再次自动启动。（)
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进站、接车进路、线路所通过信号机的显示与机车信号显示不一致。地面信号及机车信号均不是停车信号时，司机报告（），控制列车以不超过20km/h的速度直接进入站内（通过线路所），按机车信号故障判断标准判断
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当釆用公用显示器时，应优先显示电源中断供电故障信息，其他故障信息的显示与电源中断供电故障信息的显示循环进行，电源中断供电故障信息不应与其他信息交替显示。（）
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监控显示调监故障，如果调车分机装置故障在30秒还不能自动恢复，此时显示器发出“呜呜”报警7秒后退出调车监控状态，转为普通调车模式。（)
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G对K当机车信号为红黄灯闪、运行速度低于km/h时，自动进入“引导进站”模式，DMI窗口左上角显示“引导进站”（）
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在自动闭塞区段，当机车信号机显示一个，表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号（）
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当机车临时降弓通过故障地点后，昼间应在规定地点显示（）的升弓手信号
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当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率时，机车信号应显示相应的信号灯光；信息不变时，机车信号显示；地面或机车上的信号设备故障时，机车信号不得出现升级的错误显示
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