我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在（）为宜。
相似题目
-
我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温（）。
-
无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在（）范围内即可。
-
无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在（）范围内。
-
有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比（）。
-
在船舶空调的管理中，如舱室温、湿率偏差过大，可行的调整方法是（）。
-
我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为（）℃。
-
我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为（）。
-
在船舶中央空调的夏季降温工况中，保持合适舱室温度的措施中不包括（）。
-
有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比（）。
-
在宾客到达前，对有空调设备的房间应调整好室温，温度应为（）左右为宜。
-
船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比（）。
-
空调舱室人活动区的风速应是（）m/s为宜。
-
船舶空调不设抽风口的舱室是（）。
-
我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是（）℃。
-
监测某居室夏、冬两季的部分小气候指标，夏季空调室温27℃，相对湿度50％，空气流速0.2m／s；冬季采暖室温25℃，相对湿度50％，空气流速0.2m/s。其中，不符合《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）的是（）
-
我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为（）。
-
我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在19－22度为宜。
-
集中式船舶空调系统的送风舱室不包括（）。
-
符合我国船舶空调设计标准的是（）。
-
我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是（）℃。
-
某房间冬季空调室内设计参数为：室温20℃，相对湿度35%，空调热负荷为Q=1kW，室内冬季余湿为W= 0.005kg/s。空调系统为直流式系统，采用湿膜加湿（按等焓加湿计算）方式，要求冬季送风温度为25℃。室外空气状态为：干球温度-6℃，相对湿度为40%。大气压力为101325Pa,计算所要求的加湿器的饱和效率。
-
空调船舶不设抽风口的舱室是
-
冬季大厅室温一般控制在（）度左右；夏季室温以（）度为宜。
-
装卸散货时，为减少进入船舶生活区或其他舱室的粉尘量，在装卸期间应（）通风系统，空调应调节（）运行方式