主风机中间冷却介质是（）
相似题目
-
当发电机用空气冷却或二氧化碳作为中间介质气体运行时，转速不得超过（）r/min。
-
喷射泵中间冷却器可用主冷汽的凝结水做冷却水。
-
冷却系统的风机处于中间位置，给（），MCM级中间部分器件冷却。
-
主风机停同后，须不断盘车，当油温降至（）℃时，可停止盘车、停油泵、停冷却水。
-
气压机中间冷却介质是（）
-
主变压器冷却单元介质是（）。
-
列车供电的整流装置、中间滤波环节，供电电抗器、冷却风机及同步变压器，传感器等都集中在列车供电柜内。
-
复合冷却器用通风机发生故障时，其对应的（）组主变流器单元和三台牵引电动机全部停止工作。
-
通风机是给整流柜、主发电机、轮马达通风冷却的。
-
主风机冷油器呼电机冷却水可用新鲜水或循环水。
-
装置停循环水，如果无备用冷却水，主风机作紧急停机处理。
-
主风机开机前，冷却水压力须（）Kg/cm2。
-
冷却风机停对主电机的影响是（）。
-
高炉鼓风机的主电机冷却方式为（）。
-
CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。
-
高炉风机的主电机冷却方式是（）。
-
离心式风机按压力大小分为几类，其中产生压力超过0.3MPa，压缩过程中气体需要经过中间冷却的是（）。
-
变压变频的辅助负载包括6个牵引风机、2个冷却塔和个主压缩机（）
-
主抽风机同步电动机冷却形式（）
-
CR300AF型动车组，牵引电机冷却系统采用一台双吸离心式冷却风机，通过两个单独的主电动机风道分别为（）台转向架上的（）台牵引电机供风。
-
H×D1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速（）
-
H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能（）
-
CRH380CL型动车组发生主变压器冷却系统故障，司机按下“牵引£¯辅助复位”按钮对变压器冷却风机故障进行复位。（)
-
带式除铁器是由()、减速机、主、从动滚筒、弃铁皮带、支撑托辊、冷却风机等组成。