CRH5型动车组司机室操纵台左侧键盘“头灯模式选择器”指令的功能为()
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CRH5型动车组施加保持制动时,司机台压力表显示动轴制动缸压力为:()
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CRH5型动车组受电弓不能正常升起,在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于()
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LCDM位于司机室操纵台左侧它是()。
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能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。
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CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上安装有通信联络设备、司机室温度控制开关、照明控制开关等。
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CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式,司机操纵台设置在()位置。
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CRH5型动车组换端保持操作时,操纵台上的所有开关应归到零位。
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CRH2A型动车组操作设备主要包括操纵台上部设备、操纵台下部设备、左侧墙面板设备、司机室后墙配电板及控制开关等。
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CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、()及换向手柄等。
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动车组非操纵端司机室侧门(窗)由动车组司机管理,运行中严禁开启()
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《动车组运用状态技术交接簿》中注明已检修的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组,司机在非操纵(接车)端司机室确认制动有效率不足100%,则进行短制动试验(2直接制动试验、3紧急制动试验、6间接制动试验)()
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CRH5型动车组司机室空调系统采用 结构()
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