CRH5型动车组司机室操纵台主命令控制板区“鸣笛指令控制杆”的作用（）。
相似题目
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CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）
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能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。
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CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上安装有通信联络设备、司机室温度控制开关、照明控制开关等。
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CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。
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CRH5型动车组换端保持操作时，操纵台上的所有开关应归到零位。
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CRH380B型动车组司机室故障面板位于司机室（）控制柜的面板。
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CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘和司机室开关盘。
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CRH2A型动车组操作设备主要包括操纵台上部设备、操纵台下部设备、左侧墙面板设备、司机室后墙配电板及控制开关等。
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CRH380AL型动车组司机室右后电气柜主要布置了司机室配电盘1、保护接地开关、IC卡控制装置、（）、司机室配电盘2、司机室端子排盘、接地开关盘、接线端子台、大型端子台等设备。
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司机室操纵台上的电空控制器属于（）区
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CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、（）及换向手柄等。
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CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘（）
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CR400BF型动车组重联时,在被控车重联端司机室,升弓,闭合主断,各设备显示正常,总风管压力大于kpa（）
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《动车组运用状态技术交接簿》中注明已检修的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组，司机在非操纵（接车）端司机室确认制动有效率不足100%，则进行短制动试验（2直接制动试验、3紧急制动试验、6间接制动试验）（）
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CRH5型动车组司机室空调系统采用 结构（）
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CRH380AL型动车组司机室右后电气柜主要布置了司机室配电盘1，保护接地开关、IC卡控制装置、（)、司机室配电盘2，司机室端子排盘、接地开关盘、接线端子台、大型端子台等设备。
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CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘和司机室开关盘（）
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CRH5型动车组司机室操纵台左侧键盘“聚光灯”指令的功能为（）
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CRH5型动车组司机室操纵台左侧键盘“头灯模式选择器”指令的功能为（）
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CRH2A型动车组司机室设备布置区主要划分为头罩内设备区、驾驶区、配电柜区和通过台区。（）
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CR400AF型动车组司机控制器是司机用来操纵动车组运行的主令控制器，是司机用来发出动车组运行过程中（）指令的主令控制设备。
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CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验（）
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CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、 、驾驶区、配电区（）
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CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。（)