正在进行计划检修或故障维修的电客车是()
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客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。
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维修是针对故障所进行的恢复机器正常功能的操作。在对故障检修的过程中,总要经过对(),(),()三个阶段。
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车辆检修调度应于运营前()小时,按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号;
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()是指化工装置试车进行一段时间后,因装置检修、预见性的公用工程供应异常或前后工序故障等所进行的有计划的主动停车。
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对UPS系统及电池进行全面检修或设备故障维修时,一定要断开的开关是()。
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定时维修方式是按照()对机械设备进行检修,以防止故障发生。
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设备的二级保养检查:以维修人员为主进行,列入设备的检修计划,对设备进行()检查和修理,更换或修复磨损件,清洗、换油和检查修理电器部分,使设备技术状况(包括精度)全面达到设备完好的标准要求。
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故障检修是指设备在发生故障或其他失效时进行的非计划检修。
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电力专用UPS维修工作模式:在UPS逆变部件故障需退出UPS模块进行检修或维护时,可以通过合上手动维护旁路开关,将负载转向维修旁路交流直接供电,从而可以停电退出UPS模块对其进行检修或维护而又不中断对负荷的连续供电,此时装置进入维修工作模式。
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点检()分析的主要内容包括点检效果分析、设备的功能及精度实绩分析、设备故障(事故)分析、检修计划实施结果分析、维修费用分析等
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自动化专业系统的维修工作分为计划检修、故障检修、应急抢修三种类型()
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电客车维修应按计划进行。维修计划由检修中心工程师负责会同检修调度,根据电客车运营时间、走行公里、实际技术状态进行编制,按照程序审批后下达实施()
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电客车维修要落实质量关键点的控制保证措施,控制检修质量,降低故障的发生,杜绝重大质量隐患()
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负责飞机的计划检修、故障维修保障工作()
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检修中心日检维修工负责实施分派到班组的电客车普查、整改任务()
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需司机配合动车的电客车检修作业,检调须提前3小时做好书面计划,交场调组织人员完成()
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检调将已检修完毕符合上线运营条件的电客车、()交给场调,场调做好记录,电客车由非运用车转为运用车
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在生产过程中设备突然发生故障或事故,必须进行的不停车或临时停车检修称为计划外检维修。()
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正在进行计划检修或故障维修的电客车是哪种电客车()
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检修中心质检员负责电客车各级计划性维修关键工艺的质量把关()
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检修车辆指正在进行计划检修或()的车辆。
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库列检是运用客车维修与保养的(),承担着客车入库检修、辅修、A1级检修和客车整修等工作。(1
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机务维修部门负责飞机的计划检修、故障维修保障工作()
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维修生产计划按照各专业检修规程进行界定,基本分为检修计划和巡视计划()