粘油类铁路罐车安装（）大呼吸式安全阀。
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当轻油罐车、粘油罐车共用一股铁路专用线时，相邻轻、粘油罐车之间的距离不得小于（）。
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铁路粘油罐车的卸油作业采用（）。
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轻油罐车罐体上装有（）个呼吸式安全阀。
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按运载油品类别区分，铁路槽车可分为轻油罐车、粘油罐车和液化气体槽车。
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粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套，对介质进行加热。
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酸碱及氨水类罐车呼吸式安全阀水压试验压力为（）。
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粘油类专用罐车，仅限装运（）。
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粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。
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粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。
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轻油类铁路罐车安装两个（）式安全阀。
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铁路油罐车按（）可分为：轻油类铁路罐车；粘油类铁路罐车；液化气铁路罐车；酸碱类铁路罐车；粉状货物铁路罐车；特殊铁路罐车。
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粘油类铁路罐车采用（）排油装置。
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轻油类铁路罐车安装（）大呼吸式安全阀。
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新型轻油罐车呼吸式安全阀是当罐体内的真空度低于（）MPa时，开启吸入阀，使大气进入罐体内。
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（）为粘油类铁路罐车排油装置的主体，平时起保护作用，卸油时可与外部接管采用快速联接。
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呼吸式安全阀轻油类压力应到达150±20KPa。（）
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粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管（）拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。
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轻油罐车大呼吸式安全阀是当罐体内的压力大于（）MPa时，呼出阀打开，罐体排气降压。
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下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车，排油阀安装在罐体底部中央，排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等。（)
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中心（)为黏油类铁路罐车排油装置的主体，平时起保护作用，卸油时可与外部接管采用快速连接。
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装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括：无撞车、脱线迹象，（）、闸瓦插销正位无丢失，车门、车窗无脱落、丢失，罐车上部车顶走板、（）、窜出，人孔盖及螺栓配件齐全，呼吸式安全阀（），无装卸原因造成的配件损坏等铁路货车故障，非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、、人孔盖及螺栓配件、呼吸式安全阀等需上车检查的部件进行技术检查。《运规》
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《移动式压力容器安全技术监察规程》规定：液化气体铁路罐车应当采用磁力浮球式液位计。（）
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轻油罐车、粘油罐车、食油罐车均须按原结构数量安装呼吸式安全阀，安全阀定压轻油罐须符合kPa（）
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盛装酸、碱类物质的铁路罐车，必须安装大呼吸式安全阀（）
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