影响汽轮机轴承转子油膜的因素有（）

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• 影响轴承油膜的厚度的因素有（）。

  A . 油楔的角度； B . 油的粘度； C . 轴颈转速； D . 凝汽器真空。

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• 转子的第（）临界转速越低，其支撑轴承发生油膜振荡的可能性越大。

  A . 一 B . 二 C . 三 D . 四

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• 在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等

  A . 强迫振动 B . 自激振动 C . 周期振动 D . 随机振动

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• 转子达到一定转速后，轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜，这时轴承与轴颈表面的摩擦是（）摩擦。

  A . A、半干； B . B、半液体； C . C、液体。

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• 随着汽轮机转速的升高轴承油膜的最小厚度应（）

  A . A、减小 B . B、增大 C . C、不变

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• 轴承油膜的最小厚度是随汽轮机转速的增加而（）。

  A . 增加 B . 减少 C . 不变

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• 在滑动轴承中，转子转速越高，油的粘度越大，油膜的承载能力（）。

  A . A、越小 B . B、越大 C . C、不变 D . D、无法确定

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• 轴承油膜的最小厚度是随汽轮机的转速的增高而（）。

  A . A、增加； B . B、减少； C . C、不变。

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• 轴承的润滑油膜是怎样形成的？影响油膜的因素有哪些？

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• 影响轴承油膜的因素有哪些？

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• 支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。

  A . 通入高压润滑油形成润滑油膜 B . 轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙 C . 轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙 D . 轴瓦底部做成楔形

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• 在汽轮机轴向位移保护系统中，轴向位移检测应设在推力轴承上，以排除转子膨胀的影响。

  A . 正确 B . 错误

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• 在圆瓦轴承中，转子轴颈与轴承之间的偏心距e越大，油膜的承载能力G（）。

  A . A、越大 B . B、越小 C . C、不变 D . D、波动

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• 影响汽轮机轴承油膜不稳定的因素有哪些？

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• 影响轴承润滑油膜的因素有哪些？

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• 简述影响汽轮机转子运行寿命的因素？

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• 汽轮机刚性转子再机组运行中不可能发生油膜振荡。

  A . 正确 B . 错误

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• 在滑动轴承中，转子转速ω越高，油的粘度越大，油膜的承载能力G（）。

  A . A、越小 B . B、越大 C . C、不变 D . D、波动

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• 汽轮机三油楔轴承能建立油膜（）

  A．1个 B．2个 C．3个

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• 汽轮机轴承的油膜振荡属于＿＿振动（）

  A．强迫 B．随机 C．热机 D．自激

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• 43、17 消除油膜振荡的措施有 等。 A 增加转子系统的刚度 B 选择合适的轴承形式和轴承参数 C 增加外阻尼 D 增加轴承比压 E 减少轴承间隙 F 改变进油压力

  A．增加转子系统的刚度 B．选择合适的轴承形式和轴承参数 C．增加外阻尼 D．增加轴承比压 E．减少轴承间隙 F．改变进油压力

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• 在汽机（)和（)阶段，顶轴油泵开启，从润滑油主油箱内吸油，经过滤器过滤，通过装在汽轮发电机轴承箱内的流量分配器将顶轴油注入轴承的顶轴油囊内，在轴颈形成油膜，将转子顶起。

  A．盘车 B．停运 C．冲转 D．正常运行

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• 影响汽轮机轴向推力大小的因素有（)的大小、转子安装（)、发电机的（)偏差、机通流部分（)等。

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