在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等
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汽轮机组在运行中出现半周涡动时，主要处理措施是什么？
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油膜涡动的频率略低于（）倍转子转速频率。
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在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。
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影响汽轮机轴承转子油膜的因素有（）
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随着汽轮机转速的升高轴承油膜的最小厚度应（）
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机组启动达到失稳转速以后，轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动，当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动，称为油膜自激振荡。
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什么是油膜涡动和油膜振荡？如何预防和消除油膜振荡？
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在高速轻载的情况下工作的轴承由于（）较小，常会发生高速涡动或油膜振荡等不稳定现象。
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机组正常运行中，润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。
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轴承油膜的最小厚度是随汽轮机转速的增加而（）。
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推力瓦进油边形状不好，对推力轴承在机组起动瞬间的油膜形成速度无影响。
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轴承油膜的最小厚度是随汽轮机的转速的增高而（）。
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汽轮机启动前保持适当的油温主要是为了在轴瓦中建立适当的油膜。（）
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转子在高速下油膜振荡时的涡动频率ωr与转子一阶临界转速ωk的关系是（）。
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油膜的涡动和振动对压缩机振动有影响。
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油膜涡动属于（）。
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在汽轮发电机中，由于定子磁场的不平衡或大轴本身带磁，当出现交变磁通时，在轴上感应出一定的电压，称为（）。轴电压由轴颈、油膜、轴承、机座及基础底层构成通路，当油膜被破坏时，就在此回路内产生一个很大的电流，称为（）。
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影响汽轮机轴承油膜不稳定的因素有哪些？
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低速下油膜发生半速涡动的涡动频率ωr与转子转动角速度ω的关系是（）。
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某汽轮机，其正常工作转速为6300转/分钟，其一阶自振频率为50Hz，在转子升速过程中出现油膜涡动，当升速升到（）时，出现油膜振荡，且随着转速继续上升其油膜振荡频率不变。
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汽轮机在运行中由于种种原因会产生轴电流，一旦轴电流通过轴承释放，就会损伤乌金面，破坏油膜。（）
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汽轮机刚性转子再机组运行中不可能发生油膜振荡。
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汽轮机三油楔轴承能建立油膜（）
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汽轮机轴承的油膜振荡属于＿＿振动（）
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