机组正常运行中，润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。
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运行中机组震动，轴承断油，油温过高会造成轴瓦损坏。（）
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汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。
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轴承油膜的最小厚度是随润滑油温的降低而（）增加。
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合成系统氢氮比过高或过低均会影响（）正常运行。
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运行中冷油器出口油温过高过低有何影响？
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润滑油温过低或过高对润滑条件有何影响？
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汽轮机润滑温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。
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离心泵轴承箱润滑油位过低或过高均会导致滚动轴承温度高。
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润滑油温过高或过低有何危害？
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润滑油温上升会导致轴承油膜变厚，减少了油膜的稳定性。
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汽轮机油温过高或过低都会使油膜不好建立。
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润滑油温过低或过高不会造成透平运行中振动过大。
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油压过低，润滑油流速慢，对轴承冷却效果差，轴承温度会升高，还对油膜形成不利。
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润滑油温过低，油的粘度（）会使油膜（），不但承载能力（），而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度（），以至（），失去润滑作用。
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汽轮机润滑油温过低和过高有什么不好？
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油的乳化会影响油膜的形成，甚至破坏油膜的润滑，导致轴承过热磨损，甚至烧坏轴瓦，引起机组振动。（）
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润滑油系统必须保持一定的油压，若油压过低，将导致润滑油膜（），不但损坏轴承还能造成动静之间摩擦恶性事故，因此，为保证汽轮机的安全运行必须装设（）保护装置。
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油温过高不利于建立正常的油膜，但过低无影响。
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润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。
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转机轴承油位过高、过低均对轴承运行不利。
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发动机的工作温度过高或过低均会影响发动机的（）。
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润滑油温过高或过低的危害？
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离心机组运行中，轴承入口油温应保持在35～45°之间，而出口油温可在75℃以上，属于正常现象（）
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压缩机润滑油油温过低会使油膜变厚、粘度不变。（)
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