TY3-D/S型液压站有互相独立的工作制动和安全制动两部分组成。()
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08-475型道岔捣固车有()套各自独立的基础制动装置。
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进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行。
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液压传动装置工作平稳;能方便的实现无级调速,但不能快速启动、制动和频繁换向。
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韶山8型电力机车基础制动釆用单侧独立踏面制动方式。
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韶山8型电力机车基础制动装置采用()调整闸瓦间隙的独立制动器。
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FBZL-16型轮胎式防爆装载机起动后,出车前需检查脚制动和手制动是否可靠,检查液压工作装置的工作是否正常,检查各油管有无渗漏现象。
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JT系列提升机的安全制动与工作制动分成两个独立制动系统。()
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KJ型(2-3m)双滚筒提升机的工作制动与安全制动有两套独立的制动闸,制动轮位于主轴两卷筒上,是角移式制动闸。()
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TY3型液压站的润滑油首先应选用()
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ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类,其中液压式根据其工作原理不同,又可分为()和可变容积式两类。
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D08-32型捣固车除了空气制动、手制动外还有(),所以,基础制动装置除了与制动气缸相连接外,还与液压制动油缸相连接。
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液压站主要是与()相结合,实现提升机的工作制动和安全制动。
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必须检查各主要受力构件是否正常,机械传动机构、制动器、液压系统、安全装置必须齐全和灵敏可靠,严禁()。
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双管路液压制动就是全车的所有车轮制动器的液压管路分属于两套各自独立的回路。
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提升设备应有能独立操纵的工作制动和安全制动的两套制动系统,其操纵系统应设在司机操纵台。
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WC5E型胶轮车停车制动,采用弹簧制动,液压释放的方式,当车辆发生故障不能运行时,必须拖运时,可采用哪种方式解除制动()。
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CCBⅡ型制动机独立制动手柄置“全制”位,制动缸压力从0上升至270kpa的时间为()S。
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JZ-7型制动机,单独制动阀有缓解位、运转位和制动区三个工作位。
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液压制动总泵在松开制动时,出油阀和回油阀的工作情况是()。
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WC5E型胶轮车停车制动,采用弹簧制动,液压释放的方式,当车辆发生故障不能运行时,必须拖运时,可采用哪种方式解除制动()
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前后独立方式双回路液压传动装置,由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器()
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交叉式型液压制动布置形式,当制动系统中任一回路失效,剩余总制动力都能保持正常总制动力的()
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103型制动机和104型制动机的工作原理,结构尺寸基本相同。()
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F8型制动机和104型制动机的工作原理、结构尺寸基本相同。()
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