在调速油压力低，辅泵自启动前，调速油储压器向回流总管供油。
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当润滑油压力低，在辅助油泵启动前，润滑油高位槽将向润滑油总管供油，缓冲润滑油压力下降的幅度，保证油压高于联锁值，防止由于润滑油压过低造成联锁停车。
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当出现油泵出口压力低报警，同时备用泵自启动时怎么办？
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黄系统失效后，因为黄储压器低压力（）
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柴油机动力装置在备车中要进行试车，其目的是检查（）。 Ⅰ.启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统
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乙烯制冷压缩机调速油压力低的原因有（）。
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油系统失火处理可以启动交流调速油泵。
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302型调速器油位太高，会使柴油机不能启动。
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高压油低于（）MPa时，K-102辅泵自停
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在汽轮机调速系统中，用于控制自主汽门开闭的压力油被称为（）。
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费托单元减温水泵10802-P-108润滑油压力低于（）时，辅泵自启。
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调速油投用时，调速油的压力由（）来控制。
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根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）
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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至调速器达到（）时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。
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电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。
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关于密封油储压器的投用，下列说法正确的是（）。
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电机启动前，应检查（）的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的机油。
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调速油低报警和油泵自启动试验中，关小（）来降低调速油压力。
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丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机油站的油泵出口压力低报辅泵自启动的设定值为（）。
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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至（）达到最大行程时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。
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在DGS8800e型数字调速系统中，扫气压力传感器的作用是把主机的扫气压力总管内的压力信号（）转换成信号。
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进油和回油节流调速系统效率低，主要损失是（)。
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煤油压缩机软化水供水总管压力（），辅泵自启动
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费托单元减温水泵10802£P£108润滑油压力低于（)时，辅泵自启。
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机组启动试运行前调速系统及其设备应调试合格。油压装置压力、油位正常，透平油化验合格。各部表计、阀门、自动化元件均已整定符合要求。（)