重庆一号线地铁差压阀（L07）动作值应大于（）
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重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装（）个高度调整阀。
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重庆一号线地铁列车紧急制动的响应时间不得大于（）秒
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重庆一号线地铁列车地铁差压阀设定压力为（）。
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重庆一号线地铁列车地铁司机室内未设置以下（）设备。
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重庆一号线地铁列车地铁防滑阀安装在（）。
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号线地铁列车车辆在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力。
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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。
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重庆一号线地铁列车地铁SIV输出电压等级有（）。
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重庆一号线地铁列车地铁使用的牵引电机为（）。
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重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度，调整垫总的插入厚度应不大于（）。
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重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）
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重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装（），就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。
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重庆一号线地铁车辆在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值
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一号线地铁列车车辆差压阀的作用是（）。
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一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
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重庆一号线地铁列车地铁车组编号前两位数字为（）。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门采用（）传动方式。
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重庆一号线地铁列车地铁雨刷水泵电压为（）。
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重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风，风压至（）bar时，主空压机启动，继续排风，风压至（）bar时，辅助压机启动；风压增加到（）bar时，主、辅空压机都停止工作。
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南京地铁一号线直流框架电流保护，大于（）A保护动作。
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重庆一号线地铁列车地铁车轮的直径范围是（）。
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重庆十号线AS型地铁车辆根据差压阀的特性，当两空气弹簧内部的压差达到限度____kpa时，就会发生动作，将两个附加空气室导通，使对面的的空气弹簧也随即卸压，保证车辆的行车安全（）
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重庆B型地铁车辆差压阀作用是防止一个转向架上的两个空气弹簧之间的压差大于______
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重庆一号线地铁列车差压阀（L07）动作值应大于（）