头部非常尖的物体，对气流的阻滞作用不强，超音速飞行时，在其前缘通常产生：（）.

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• 气流马赫数（）时，为超音速流动.

  A . 小于1 B . 大于0 C . 大于1 D . 不等于1

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• 没有超音速气流流过机翼时，可能的最大速度是多少？

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• 超音速气流经过正激波后（）.

  A、 仍为超音速气流 B、变为亚音速气流 C、 变为跨音速气流 D、变为音速气流

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• 在亚音速飞行时，（）的推进效率最高。

  A . 活塞发动机 B . 涡扇发动机 C . 涡轮喷气发动机 D . 涡轴发动机

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• 在机翼上没有超音速气流的最大速度为多少？

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• 风速对不同空速的飞机的影响是不同的，高速飞行时受风的影响相对较大。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）.

  A . A、升力等于重力，推力等于阻力。 B . B、升力等于重力.抬头力矩等于低头力矩。 C . C、推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩。 D . D、升力等于重力，推力等于阻力.抬头力矩等于低头力矩.

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• 超音速气流的加速性指的是（）.

  A . A、流速要加快，流管必须变细 B . B、流速要加快，流管必须变粗 C . C、流速要加快，流管可以不变 D . D、流速与流管的横切面积无关

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• 当超音速气流流入收缩形通道时，则出口气流的速度和压力将依次为（）。

  A . 增大，减小 B . 减小，减小 C . 减小，增大 D . 增大，增大

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• 超音速气流经过收缩管道后（）

  A . 速度增加，压强增大 B . 速度增加，压强下降 C . 速度降低，压强增大

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• 为了使亚音速气流加速到超音速，应使用的流管是（）.

  A . A、收缩流管。 B . B、张流管。 C . C、先收缩后扩张的流管。 D . D、先扩张后收缩的流管。

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• 稳定流动状态的超音速气流，流过管道剖面面积变大的地方（）.

  A . A、流速减小 B . B、流速增大 C . C、压强降低 D . D、压强增高

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• 超音速气流产生的激波分为（）三种类型.

  A . 马赫波，膨胀波，压缩波 B . 正激波，斜激波，曲线激波 C . 马赫波，附体激波，脱体激 D . 压缩波，等压波，脱体波

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• 在机翼上没有超音速气流的最大速度为（）.

  A . 最初的抖动速度 B . 关键马赫数 C . 跨音速指数

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• 超音速气流经过收缩管道后（）.

  A . A、速度增加，压强增大。 B . B、速度降低，压强下降。 C . C、速度增加，压强下降。 D . D、速度降低，压强增大。

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• 超音速飞行时，气体可看为____。

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• 超音速飞行时飞机上的阻力除了低速飞行的四种阻力外，还包括________阻力。（0.4分）

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• 超音速飞行时，气体可看作____。

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• 飞机在搞亚音速飞行时，出现“声障”的根本原因是______和______的出现。

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• 飞机超音速飞行时，马赫数M（）

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• 要想获得超音速气流，流管截面积应（）

  A．先增大后减小 B．先减小后增大 C．连续增加

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• 对于超音速气流，如果流管截面积减少，气流速度（）

  A．下降 B．上升 C．保持不变

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• 无超音速气流流经机翼表面的最大可能速度是（）

  A．临界马赫数 B．初始抖振速度 C．跨音速指数

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• 17、超音速气流的流速一定大于亚音速气流的流速。

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