检测双联孔的同轴度使用的检具有无间隙芯轴、千斤顶、（）、千分尺、游标高度尺、带座千分表。
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装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含（）等。
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同轴孔系加工后，镗工可采用（）进行检验各加工孔的同轴度误差。
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气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。
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车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。
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（）不能改善孔的直线性和同轴度。
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用检验棒和指示表检测箱体零件孔的同轴度误差时，装在基准孔上的指示表沿被测孔的检验棒旋转一周，其读数的（）。
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检测差速器齿侧间隙用到的量检具是什么？
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检测双联孔的同轴度首先在二孔中分别插入无间隙芯轴，调整好作为基准的那个孔的轴线与平板基准面的（），并测出基准孔轴线到基准面的高度尺寸。
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双联孔同轴度检测时被测孔插入无间隙芯轴，其作用是（）被测孔，便于测量。
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气缸体主轴承孔的同轴度公差一般为（）mm。
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使用无间隙芯轴、圆柱、游标高度尺和平板等检具可检测斜孔的（）
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测量同轴线孔的同轴度时，应将百分表装在（）上，测头触及在孔壁上。
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孔的精度主要有（）和同轴度
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孔位检具是用于测量孔与孔之间的同轴度误差的检具。
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研究中心孔可以修正工件两端中心孔的同轴度误差。
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造成精密坐标镗床加工孔的同轴度、平行度及基准的垂直度超差的原因是（）。
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毛坯孔余量偏置会影响加工孔的（）和同轴孔的同轴度。
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主轴承孔的全长同轴度应小于等于（）。
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调整光杠上三个孔的同轴度时，可不用管丝杠上三个孔的同轴度。
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用无间隙芯轴、圆柱和游标高度尺平板等检具可检测斜孔轴线的（）
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检测双联孔同轴度使用的芯轴与（）的配合应是无间隙的配合。
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箱体平行孔系孔轴线间平行度检测使用的检具有平板、无间隙芯轴、（）、带座千分表。
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在床身导轨的侧面，楔铁作用是调整滑座与床身导轨间的配合松紧，从而保证了滑座沿导轨移动的导向精度，当楔铁由于磨损造成间隙过大的时候，将造成滑座在移动时会产生（），最终会造成工件同轴孔的同轴度超差。
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加工箱体类零件上的孔时，花盘角铁的精度低，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差（）
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