在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示”制度（）（《铁路调车作业》基本规定5.5.2）
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在分路不良区段调车作业时，信号员（长）与调车作业人员或司机必须执行钩钩联控制度。对经过分路不良区段的调车作业，未得到调车作业人员车列（单机时，车站值班员要主动呼叫司机）越过折返调车信号机停妥后要求排列下一钩（）的联控呼唤，禁止排列下一钩调车进路或操纵涉及该区段的相关按钮。
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无扳道员和调车信号机时，（）确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。
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在扳动道岔、操纵调车信号时要执行一看、（）、三确认、四显示制度。
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扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向（）位置。
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走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中加强瞭望。
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调车信号机故障，不影响进路正常排列时，应将故障信号机防护的道岔单操锁闭，由信号员使用无线电台通知司机进路，执行钩钩调车联控。在故障信号机前，须一度停车，由（）确认进路开通正确。
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在扳动道岔时要执行一看、二扳、三（）、四显示制度。
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调车进路经过既有集中操纵又有人工扳动的道岔时怎么办？
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在扳动道岔、操纵调车信号时，应执行“一看、二扳（按）、三（）、四显示（呼唤）”制度。
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扳动道岔、操纵信号时的“一看”是指什么？
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扳道、信号人员在值班时应做到在扳动道岔、操纵信号时，认真执行什么制度？
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扳动道岔、操纵信号时的“二扳（按）”是指什么？
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在扳动道岔作业中，扳道人员要按调车作业（）的作业钩序进行扳道。
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在扳动道岔、操纵信号时，认真执行（）制度。
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在扳动道岔，操纵信号时，认真执行（）制度。（C、4、X）[05-00-01-03][020204]
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办理列车进路时，凡进路所经过的调车信号机的JXJ要励磁吸起，原因是为了使各JXJ与各道岔的操纵继电器从左向右顺序传递5线的KZ。
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调车组负责扳动的道岔，在道岔加锁不需扳动的情况下，司机可凭调车指挥人的通知和越过道岔
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车站在信号操纵终端设置接触网停电、道岔单锁、线路封锁、信号封闭、确认轨道电路分路不良区段空闲等标识以及进行点、灭灯等按钮操作时，须认真执行“、鼠标指、口呼”制度，并确认无误（）
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调车组在扳动道岔时，应执行“一看、二扳、三确认、四显示”和“眼看、手指、口呼”制度（）
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在轨道电路分路不良区段进行调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（)
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一个调车进路上有以上扳道员时，扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理（）
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在扳动道岔、操纵信号时认真执行哪些制度？
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集中区调车作业须经过无调车信号机防护的道岔以及调车信号机故障时，对操纵人员的作业要求是什么？
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非集中区调车作业时，须认真执行（)制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车;联控不彻底时不得动车