燃油喷射控制系统主要包括：供（喷)油量控制、供（喷)油正时控制、供（喷)油速率控制和喷油压力控制等。（)
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燃油喷射过程通常可划分为以下几个阶段（）。 ①喷射提前阶段； ②主要喷射阶段； ③速喷阶段； ④缓喷阶段； ⑤喷射延迟阶段； ⑥尾喷阶段。
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Ⅱ号喷油泵的油量控制机构是由拉杆和调节叉组成.
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调速器把（）与燃油供-喷装置联系起来，形成一个具有自动控制能力的回路系统
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电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在（）。
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影响燃油雾化的主要因素有（）。 ①喷油规律； ②喷油压力； ③高压油管长度； ④喷油器喷孔直径； ⑤喷射背压； ⑥燃油粘度。
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多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。
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喷油泵总成由泵体、喷油泵、传动机构及油量控制机构组成。
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柴油机燃油供给系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及（）等辅助装置。
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燃油停供控制主要包括（）和（）。
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柴油机中，（）将来自喷油泵的燃油喷射雾化。
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汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
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船舶锅炉整装回油式燃烧器，在预扫风结束时，燃油喷进炉膛，主要是因为此时控制系统发生（）动作。
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检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。
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喷油泵油量控制杆发卡，容易造成发动机飞车。
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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
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喷油泵油量控制拉杆被卡住,容易造成发动机飞车。此题为判断题(对，错)。
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检剥电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间
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影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。
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缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器将燃油喷在（）
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汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中，喷油器是将燃油喷在（）
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柴油机燃油系统有空气时，会使喷油泵出油量不足。（)
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发动机喷油泵标准油量传递的标准系统包括喷油泵试验台、标准喷油泵、标准喷油器、（)内容。
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燃油喷射过程通常可划分为以下几个阶段（）。①喷射提前阶段；②主要喷射阶段；③速喷阶段；④缓喷阶段；⑤喷射延迟阶段；⑥尾喷阶段
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缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（)内