CRH1在自动车钩前面安装了自动导流罩，以便不用车钩时盖住车钩。（）此题为判断题(对，错)。
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重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）秒后自动关闭，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。
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CRH1型动车组自动车钩电磁阀中，以下哪些属于解锁电磁阀（）。
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CRH1动车组装有自动车钩、半永久车钩、紧急车钩。
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CRH1自动车钩上导流罩的解锁电磁阀是（）电磁阀。
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操作CRH1时，在（）的自动车钩。
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车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
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CRH1A型动车组自动车钩的钩身在进行连挂时可向前伸出（）。
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十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个（），在缓冲器身长的作用下，以便车钩自动复位。
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作打开导流罩及伸车钩时的操作顺序是（），以防止机构受到损坏。
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CRH1的Mc车导流罩内采用（）车钩。
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CRH1A型动车组的自动车钩车钩锁铁有（）个操作位。
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CRH1A型动车组自动车钩手动操作的阀门有（）。
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CRH1A型动车组Mc车导流罩内采用的是（）车钩。
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Mc车导流罩内采用的是（）车钩。
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CRH2C型动车组重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）后自动关闭。
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车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
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以下关于CRH1型动车组自动车钩电磁阀名称错误的有（）。
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CRH1A型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“0”位，锁定自动车钩钩体。
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，收缩自动车钩。
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两列动车组摘解后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）秒后自动关闭。
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CRH1A型动车组的自动车钩采用的是（）车钩。
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CRH1自动车钩上导流罩的开、关电磁阀是（）电磁阀。
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CRH1A型动车组自动车钩表面、车钩头凹锥和凸锥的防腐油漆涂层不得厚于μm，以确保完美连挂
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CRH6型动车组重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离后自动关闭（）
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