CRH1自动车钩上导流罩的开、关电磁阀是（）电磁阀。
相似题目
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CRH1型动车组自动车钩电磁阀中，以下哪些属于解锁电磁阀（）。
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CRH1动车组装有自动车钩、半永久车钩、紧急车钩。
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CRH1自动车钩上导流罩的解锁电磁阀是（）电磁阀。
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操作CRH1时，在（）的自动车钩。
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气动门的压缩空气经过门控电磁阀的控制作用于驱动气缸活塞，再由活塞杆带动钢丝绳、绳轮、防跳轮、滚轮和导轨等组成的机械传动系统使两车门同步反向移动，完成车门的开、关动作。
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旋转电磁阀的开度是通过控制两个线圈的（）来实现的。
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作打开导流罩及伸车钩时的操作顺序是（），以防止机构受到损坏。
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CRH1的Mc车导流罩内采用（）车钩。
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CRH1A型动车组Mc车导流罩内采用的是（）车钩。
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电控自动变速器中，ECU根据（），控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比，以改变油压电磁阀排油孔的开度，调节主油路油压。
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自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
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ECU可利用脉冲电信号（）大小来调节锁止电磁阀的开度。
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CNG车辆中的控制装置中为什么有发动机熄火后3秒自动关团供气电磁阀？
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电磁阀关不住的故障原因是（）。
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以下关于CRH1型动车组自动车钩电磁阀名称错误的有（）。
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CRH1A型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“0”位，锁定自动车钩钩体。
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，收缩自动车钩。
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CRH1边门的开、关动作是靠（）驱动的。
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当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时，车辆（）。
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再生气加热炉运行过程中按下（），微机给燃烧器一个停炉信号，燃烧器自动关断燃气电磁阀，向中控发出停炉信号
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自动变速器的直接控制方式是指电磁阀装在控制阀上的一种控制方式。
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CRH1在自动车钩前面安装了自动导流罩，以便不用车钩时盖住车钩。（）此题为判断题(对，错)。
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【判断题】自动变速器的直接控制方式是指电磁阀装在控制阀上的一种控制方式。
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断开电控自动变速器上电磁阀挂入倒挡正常,则说明（）有故障
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