“到达时间”以工班维修人员维修该故障（)的时间来填记;维修同时有另一故障报修，该项（)为0，即（)等同于该故障的（)。
相似题目
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一般来说，当安防工程出现故障时，维修人员应在（）小时内及时到达现场进行维修。
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维修人员到达现场开始维修之前，必需要仔细向系统值班员和用户方的维护人员询问，了解系统发生故障的时间、发生故障的部位及故障现象（）
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缩短维修和故障处理时间，认真执行设备维修管理制度，提高设备的完好率—这是为缩短基本时间采取的措施。
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屏蔽门故障抢修时，（）负责安全监控，在下趟列车到达前1分钟，通知维修人员停止抢修。
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严格执行值班制度，提供（）小时电力故障报修报务，紧急服务维修人员应在（）分钟内到达城区事故现场，无特殊原因（）小时内恢复电力供应。
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工时间非同一日，需跨越零点的，车站检修施工（设备故障）登记簿“到达时间”记录格内还需填记申请检修施工的日期。
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维修人员到达现场开始维修之前，首先要仔细向系统值班员和用户方的维护人员询问，了解系统发生故障的时间、发生故障的部位及故障现象（）
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重大设备故障修复后，现场维修人员应立即向（）确认修复时间，并报告（）。然后（）将故障修复情况报告抢修总指挥和控制中心值班主任助理。由（）向分部领导和部门分管经理报告故障抢修的情况。
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收到特约商户的维修请求后，正常情况下收单机构应在（）小时内完成维修；对不能按时到达现场的，维护人员应提前和特约商户约定上门服务时间。
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维修部在接到维修指令后多长时间应到达现场，到达现场后多长时间内必须开工（）
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电梯出现故障时，电梯报修后维修人员应在（）分钟到达现场.
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技术人员告知服务顾问需要对顾客的车辆进行额外的维修，时间会延长，费用也会增加很多。这种情况下服务顾问该怎么做呢：（）
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故障率曲线无明显磨损故障期的设备，故障率随时间延长而缓慢增加，可采用（）维修方式进行维修。
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移动公司维护人员通过基站监控系统或从其他途径得知某基站空调出现故障需维修时，要立即填写（）发送到其代维的公司，明确告知基站名、空调型号、故障发生时间、故障现象等情况。
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在规定的条件下和规定的时间内，产品在任一规定的维修级别上，修复性维修总时间与在该级别上被修复产品的故障总数之比为（）。
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“到达时间”以工班维修人员维修该故障（）的时间来填记；维修同时有另一故障报修，该项（）为0，即（）等同于该故障的（）。
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施工责任人及维修人员在作业令规定施工开始时间前（)分钟到达辅站和相关车站;按规定程序办理施工作业手续。
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发生TVM设备重大故障时，第一时间赶到现场的AFC维修人员作为现场负责人对设备故障进行抢修指挥（）
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维修人员能查询单台、一组、一类或全部门禁就地级设备的当日或一个月内任意时段所发生的状态及故障信息，状态及故障信息包括门禁就地级设备号、状态代码、开始及结束时间、状态描述等（）
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《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏，在接到通知的设备管理单位人员（车站把关干部）到达后，由车站值班员填记。此题为判断题(对，错)。
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抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间内继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（）
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在处理设备故障时，若到了下班时间，则维修人员（）
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施工责任人及维修人员在作业令规定施工开始时间前分钟到达辅站和相关车站登记预请点;按规定程序办理施工作业手续（）
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车厂信号和行车设备故障时，应及时报告厂调，由厂调向维修调度或相应工班报修（）