注油器出口油压波动可能是注油器喷嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。
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燃烧太晚、喷油器喷孔部分堵塞及喷油器漏油异常示功图的共同特征是（）。 Ⅰ．爆发压力降低 Ⅱ．膨胀线有压力波动 Ⅲ．压缩压力正常 Ⅳ．膨胀线比正常示功图高 Ⅴ．示功图尾部缩短 Ⅵ．示功图头部变胖
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注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。
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润滑油滤油器堵塞会使润滑油压下降。（）
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射油器出口油压太高，主要原因和纠正方法是（）
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视油器在承受泵出口压力不高于（）的油压时应无渗漏。
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在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。谁正确？（）
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射油器出口油压太高是何原因，如何处理？
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注油器出口油压波动可能是因为（）、（）或（）太多。
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螺杆式制冷机组的精滤油器进出口压差的大小是精滤油器堵塞程度的一种反映，当压差达到（）时，应停机清洗精滤油器。
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由于滤油器堵塞造成活塞式压缩机油压不足或为零的处理措施是清洗（）。
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通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀减压环带磨损漏油； ③高负荷高转速； ④喷油泵柱塞偶件磨损漏油； ⑤喷油器启阀压力太低； ⑥取消了出油阀。
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齿轮泵油压偏低或油压不稳定，可能是由滤清器堵塞引起。
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滤油器的进、出口压差随着滤芯的堵塞而（）。
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柴油机喷油器产生积炭堵塞喷孔的现象，有可能是（）造成的。
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汽轮机油系统中注油器的工作原理：当压力油经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速升压后，以一定油压自扩散管排出。（)
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以下 属于液压泵不出油或者出油量不足的原因。 A 泵的转速太高 B 油箱内液面高 C 吸油管或滤油器堵塞 D 油液粘度太低
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在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效;技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。谁正确？（)
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燃油锅炉正常燃烧时，如果存在：雾化片质量不好或孔径太大，油嘴位置不当，风量不足，油温太低，油压太低或太高等问题之一，则油嘴着火情况是（)。
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视油器在承受不高于（）泵出口压力的油压时应无渗漏
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【单选题】当喷油器堵塞时，发动机不可能出现的是（）。
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2、当喷油器堵塞时，发动机不可能出现的是（）。
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喷油器产生积碳堵塞喷孔的现象，有可能是（)造成的。
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电控汽油喷射系统越来越普及，其燃油供给系统是由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、冷起动喷嘴、喷油器和输油管等组成，以下关于燃油供给系统的描述中正确的有（）
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