在清洗了喷油器、怠速阀、节气门体后着车，发动机可能冒黑烟，技师甲说：因为此时燃油系统是开环控制状态。技师乙说：需要清除一下KAM存储器记忆。谁说得正确？（）
相似题目
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在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，ECU会指令怠速阀处于（）位置，防止节气门突然关闭时发生失速故障。
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发动机在怠速时，节气门的触点开关（）。
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发动机喷油时间过晚可能出现冒白烟的现象
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双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过（）时开始喷油。
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发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（）。
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柴油发动机冒黑烟过多,原因之一可能是喷油时间不正确。
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节气门后压力传感器在发动机处理怠速的时候，其数值在（）pasi范围之内
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在讨论针对喷油器的检查时，技师甲说有故障的喷油器能使发动机在怠速时气缸熄火；技师乙说喷油器节流可能使发动机加速缓慢。请问谁的说法是正确的？（）
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在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的？（）
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半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。
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检测发动机气缸压力时，发动机温度应在正常温度内，节气门应处在怠速的位置。
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发动机中低速运转时，加速性能差，排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。
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EGR阀常开可能不会导致发动机怠速不稳。
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某车清洗节气门体后怠速居高不下，应（）。
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发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。
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柴油发动机的电子喷射装置，将喷油量控制在不超过冒黑烟的界限范围内，同时调节喷油时刻，在加速性不致过分恶化的前提下，尽可能的抑制排烟。
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在讨论检查喷油器时，技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火；技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确？（）
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电控发动机的执行器有：喷油器、点火控制器、怠速控制阀、（）阀、碳罐电磁阀和实现控制功能的各种继电器等。
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化油器的怠速喷孔在节气门（）。
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电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
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节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳。
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汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为( )。
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某品牌发动机清洗节气门后，发动机怠速转速过高，原因是（）
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节气门后压力传感器在发动机处于怠速的时候，其数值在 psi范围之内（）