专用散粮船舱区设置顶边水舱的目的是()。 ①限制货舱内谷物移动②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤减少谷物移动倾侧力矩
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常必须依靠边装卸边排注压载水的方法达到要求,压载水舱的排放顺序基本上与()装货一致,即装哪个货舱,就排放其邻近压载舱的压载水。
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新建油船设置专用压载舱的优点是:() ①、防止海洋污染; ②、减轻货油舱结构腐蚀; ③、提高强度、抗沉性; ④、缩短停港时间; ⑤、增加了油船的有效载货舱容
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油船设置专用压载舱的好处是()。①防止污染海洋;②提高抗沉性;③提高结构强度;④缩短停港时间;⑤减轻海水对货油舱的腐蚀。
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压载管路分别通至:() ①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱; ②、货舱两侧压载水舱; ③、货舱四周三角形水柜
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与普通船比较,专用散粮船的货舱有以下结构特点(), ①单甲板②双层底高③舱口围较高④舱壁呈斜面形⑤舱口尺度大
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船体破损进水后,为尽快测定破损位置,应采取下列哪些步骤()。 Ⅰ.测量各污水沟、水舱的水位; Ⅱ.机舱测量各油舱的油位; Ⅲ.进入货舱检查漏损的位置; Ⅳ.采用自制的探测器在舷外探测或在空气管处听声音。
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专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较,其主要区别有()。
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专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是()。 ①限制舱内顶层谷物移动;②便于平舱;③便于清舱;④可作压载舱;⑤减少谷物移动倾侧力矩。
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散粮船设置上边舱的主要目的是:()
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专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是() ①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤加快卸货速度
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散装货船的特点是:() ①、为单层或双层船壳结构的单甲板船; ②、具有双层底舱; ③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱
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散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了()。
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散粮船为限制其自由面效应,一般都将散粮船的舱口围壁加高,并缩小货舱口的尺度,使货物沉降后的表面积限制在舱口范围内。
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新造油船设置专用压载舱的优点是:() ①、防止海洋污染; ②、缩短了停港时间; ③、提高了抗沉性
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关于散货船的特点是() ①舱口围板高大; ②货舱横剖面成菱形; ③货舱四角的三角形舱柜可用于压载水舱; ④为防止货物挤压多设二层甲板。
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专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是()。 ①减少谷物移动倾侧力矩;②便于平舱;③便于清舱;④可作压载舱;⑤加快卸货速度。
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散粮船的特点是() ①船型肥大; ②货舱是棱形; ③舱口较大,舱口围板也较高。
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散粮船设计货舱为棱形,其目的是()。
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散粮船的特点是:() ①、船型肥大; ②、货舱为棱形结构; ③、舱口较宽大,舱口围板也较高
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隔离空舱是专门用来作() ①油舱与淡水舱的分隔; ②货油舱与机舱的分隔; ③货舱与货舱之间的分隔。
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散粮船设置上边舱的主要目的是( )
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散装货船的特点是()①、为单层或双层船壳结构的单甲板船;②、具有双层底舱;③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱
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专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是()。①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可作压载舱⑤加快卸货速度
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1、散粮船的顶边舱结构是为了方便清舱。
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