散粮船设置上边舱的主要目的是( )
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散粮船的特点是（）。Ⅰ船型肥大；Ⅱ货舱是棱型；Ⅲ舱口较大，舱口围板也较高。
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《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时规定：满载舱的谷物重心位置可取在谷物体积的几何中心处，则该体积中心为（）。
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散粮船货舱的补给装置有（）。
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散粮船装载时，若为单头作业，则（）。
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《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时，规定：部分装载舱的谷物重心位置应取在谷物体积的几何中心处，则该体积中心为（）。
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散粮船装载散装谷物，应（）。
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散粮船装载时，若为两头作业，则（）。
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从事恐怖活动的海盗，往往对袭击的目标进行精心选择，（）等为其袭击的主要目标，以达到制造较大政治影响的目的。 Ⅰ．客船；Ⅱ．油船；Ⅲ．液化气船；Ⅳ．散粮船。
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专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较，其主要区别有（）。
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专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩。
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散粮船设置上边舱的主要目的是：（）
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专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是（） ①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤加快卸货速度
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专用散粮船舱区设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制货舱内谷物移动②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤减少谷物移动倾侧力矩
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从事恐怖活动的海盗，往往对袭击的目标进行精心选择，（）等为其袭击的主要目标，以达到制造较大政治影响的目的。Ⅰ．客船；Ⅱ．油船；Ⅲ．液化气船；Ⅳ．散粮船。
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《法定规则》对国内沿海航行的散粮船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩MH资料时，则经平舱的满载舱的倾侧总体积MH′取为（）。
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散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了（）。
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散粮船为限制其自由面效应，一般都将散粮船的舱口围壁加高，并缩小货舱口的尺度，使货物沉降后的表面积限制在舱口范围内。
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专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（）。 ①减少谷物移动倾侧力矩；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤加快卸货速度。
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散粮船的特点是（） ①船型肥大； ②货舱是棱形； ③舱口较大，舱口围板也较高。
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散粮船设计货舱为棱形，其目的是（）。
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散粮船的特点是：（） ①、船型肥大； ②、货舱为棱形结构； ③、舱口较宽大，舱口围板也较高
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散粮船装载时，若为多头作业，则（）。
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专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（)。①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可作压载舱⑤加快卸货速度
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1、散粮船的顶边舱结构是为了方便清舱。