运营时间对设备进行临时抢修后还未完全达到设备的正常运行功能，须在停运后继续设备维修的作业为什么计划。（）
相似题目
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Scheduling Request达到最大发送次数后还未收到上行资源，终端将（）
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路局《供用电管理细则》中规定：用户新装或增加用电设备（事故抢修除外），不论正式或临时，必须在用电前多长时间向所属供电车间办理用电手续（）
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降级运营抢修期间仍维持运营的，需操作设备，抢修负责人向车站值班员（行车）提出配合操作的申请，车站值班员（行车）配合进行设施设备操作。
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电铲的大修是使设备完全恢复正常状况和额定生产能力，确保各部零件均达到图纸技术要求而进行的全部解体的检查处理。
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若在运营时间内，接报重大设备故障时间超过（）分钟，部门调度应主动提醒在现场抢修的人员，并了解现场故障的处理情况。
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（）是指设备发生故障须立即进行抢修的作业，包括运营期间临时抢修后需在运营结束后继续进行维修的计划。
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运营时间内行车设备的抢修，作业负责人应设人员（）。
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Sche duling Request达到最大发送次数后还未收到上行资源，终端将（）
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轻轨设备的养护、维修原则上应在运营时间外进行，需要开行工程车应提前报告公司安全保卫部，由安全保卫部通知运调中心值班主任，纳入当日施工计划后才能开行。（）
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对石油化工设备的抢修，这类焊割作业是在时间紧、任务重、（）的情况下，或在（）条件下进行检修，稍有不慎，将发生恶性火灾或重大伤亡事故。
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非计划检修是指因突发事故而造成的设备或装置临时性停车进行的抢修。
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在设备试运转过程中，如发现还有设备不正常情况，必须（），对异常部位进行抢修、调整、处理。
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对突发性设备故障、灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按（)。
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发生TVM设备重大故障时，第一时间赶到现场的AFC维修人员作为现场负责人对设备故障进行抢修指挥（）
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运营时间内的设备抢修必须遵循（）的原则。
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运营公司负责对维保中心管辖专业设施范围内的轨行区安装、置放的设施设备进行日常管理、抢修抢险等设备管理工作（）
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抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间内继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（）
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运营时间对设备进行临时抢修后，须在停运后继续设备维修的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为（）
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在运营时间内，不得进行影响运营的设备检修及施工作业。不危及行车安全及人生安全的排除设备故障作业，可利用列车间隔时间进行。必须中断列车运行的抢修工作，必须得到（）的批准
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在危及人身和设备安全的紧急情况下，进行设备故障处理，且抢修时间不超过4小时的，经当班运行值长同意后，可以不填用工作票，但应填用紧急抢修单。预计抢修工作时间超过4小时的，仍应填用工作票。()此题为判断题(对，错)。
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遇线路改造、设备更新、系统调试等重大事件时，城市轨道交通运营单位可以对运营时间、运营间隔作临时调整，并应当提前天向社会公告运营时间调整情况（）
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有计划施工登记、临时要点施工、行车设备抢修（包括160km/h以上区段设备临时维修）应在《行车设备施工登记簿》（计划施工）中登记。A.对B.错（）
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运营分公司未接管的车辆及信号设备应先安排在试车线上进行。达到相应的功能要求,方可申请到运营正线及辅助线进行调试,但应尽量减小对正线及辅助线运营的影响。（）
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在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。（)