力矩等于（）。
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在力矩分配法中，各杆端的最后弯矩值等于（）
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力矩的平衡条件是：作用在物体上的各力对转动中心O力矩的（）等于零。
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当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。
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在气动仪表中输人信号对杠杆支点作用力矩基本等于反馈信号的作用力矩，其平衡原理是属于（）
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在船的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。
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下图中力F对A点的力矩等于（）。
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一般说来，结点不平衡力矩总等于（）。
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在船舶的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。
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在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将（）。
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力矩的平衡条件：各力对转动中心O点的力矩的（）等于零。
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轧制力矩等于轧制压力与（）乘积。
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额定起重力矩等于的额定重量与幅度的乘积。
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执行机构设定力矩应大于或等于阀门工作力矩的（）倍，阀门破坏力矩不宜小于执行机构设定力矩的1.5倍。
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动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（）
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由力矩定义知：力矩=力×力臂，试指出下列哪些情况下力矩等于零（）
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力矩在下列两种情况下等于零：（1）力等于零；（2）力的作用线通过（）时。
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力矩M等于力P和力臂L的乘积，力矩的大小与（）和力臂的大小有关。
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起重力矩是等于起重量与幅度的（）
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从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为（）
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物体绕某点没有转动的条件是，对该点的顺时针力矩之和等于反时针力矩之和，即（）。
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节点不平衡力矩总等于附加刚臂上的约束力矩，可通过节点的力矩平衡条件求出。（)
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在配重悬挂支架外伸距离最大，起升机构工作载荷工况时，稳定力矩应大于或等于（)倍的倾覆力矩。
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力矩在下列两种情况下等于零（)
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在研究动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（)。
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