目前道岔中的轨撑大多采用()形式。
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()网络课程就是将讲课的实况和电子幻灯片制作成讲授教材,然后放在网上供学生学习,目前国内的网络远程教育大多采用这一形式。
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目前,离心式压缩机的叶轮大多采用()的结构形式。
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转辙部分的轨撑安装在基本轨()。
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目前乳化液泵的结构形式大多采用()。
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《兼葭》与《诗经》中的大多数篇章一样,采用的形式是()
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目前,我国大多数长距离输气干线的线路在遇到河流、湖泊、峡谷等自然障碍时,采用的是()形式。
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下列MLS系统的类型中,()要求买方和卖方都要有自己的代理经纪人,加拿大目前采用的大多是这种形式。
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高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用(),道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
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半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
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目前大多数电厂中的冷却水系统均采用闭式循环,故系统内的水不会减少,也不需要补水。
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道岔基本轨与滑床板、轨撑的连接螺栓牢固,扣件全、正、紧、靠扭力矩达到()。
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普通线路道岔轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于()时,应及时修理或更换。
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道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件,安装在基本轨()。
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在道岔中,防爬轨撑用于哪个部位?
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高速道岔上轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。
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目前世界上大多数国家采用的商业银行的组织形式是()。
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半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。
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高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用(),道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
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道岔的轨型应与铁路的轨型()。如不一致,道岔的轨型应比线路的轨型()。
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目前,在我国铁路的主要线路上大多使用()号3个型号道岔.
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为了行车安全,护轨部分的轨撑应设于基本轨外侧。
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道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠,车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心道岔,道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同()
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道岔轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm时,应有计划地进行修理或更换()
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半径为300 m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑()