道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm时，应有计划地进行修理或更换（）
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转辙部分的轨撑安装在基本轨（）。
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轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（），应有计划地进行修理或更换。
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轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm时，应及时进行修理或更换。
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提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于（），应进行修理或更换。
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目前道岔中的轨撑大多采用（）形式。
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轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝（）时，应应有计划地进行修理或更换。
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安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与哪些部件的空隙（）
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试述线路上为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑？
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普通线路道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）时，应及时修理或更换。
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脚手架剪刀撑与水平面的夹角为（）比较合适。
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剪刀撑与地面夹角宜为（）。
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在道岔中，防爬轨撑用于哪个部位？
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高速道岔上轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。
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轨道道岔质量要求及允许偏差，轨撑应与基本轨密帖，间隙不大于（）毫米，数量齐全，无松动现象。
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脚手架的剪刀撑与地面呈（）夹角为宜。
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43kg/m与50kg/m钢轨的道岔转辙器，所用的普通轨撑垫板是相同的。
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道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管，心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓，道岔部位轨距杆，基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
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在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“护背距离”（）
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剪刀撑与地面的倾角应在45°～60°之间。（)
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轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm，应有计划地进行修理或更换。()
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轨撑与基本轨密贴，其间隙不应大于（)。
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扣板与轨底以及轨枕挡肩离缝不得大于mm（）
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轨撑主要三种形式有（）
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在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持（）
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