转辙部分的轨撑安装在基本轨（）。
相似题目
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轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于（）。
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S700K电动转辙机通常安装在道岔正线一侧，检查与正线基本轨平行，其偏移量在转辙机外壳两端的距离内不大于（）.
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转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、跟部结构及护轨组成。
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道岔转辙部分由两根基本轨、连接零件及转辙机械组成。
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在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
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转辙机安装时外壳边缘两端点至直股基本轨的距离应相等，其偏差不大于（）。
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安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与哪些部件的空隙（）
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轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于（）mm。
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轨撑的作用是承受横向力防止基本轨产生横向移动。
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在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和（）整修好。
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钢轨超声波探伤在正常探头组合下，每年入冬前应对道岔基本轨在第三轨撑孔至第三连接杆之间的范围进行（）检查。
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道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨（）。
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普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨。
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43kg/m与50kg/m钢轨的道岔转辙器，所用的普通轨撑垫板是相同的。
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为了行车安全，护轨部分的轨撑应设于基本轨外侧。
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350＜R≤450的曲线地段，25m钢轨应安装轨撑（）对.《修规》第3.8.1条
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在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好()宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。
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道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管，心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓，道岔部位轨距杆，基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
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在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度（）
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测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通
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在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“护背距离”（）
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轨撑与基本轨密贴，其间隙不应大于（)。
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350＜R≤450的曲线地段，12.5m钢轨应安装轨撑（）对.《修规》第3.8.1条
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在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持（）
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