直接与土基接触的道路层次称（）
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人体直接接触带电设务或线路中的一相时、引起的电击称（）。
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道路土基计算压实度指的是()。
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在建筑工程上，把建筑物与土直接接触的部分称为（）。
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路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是（）
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垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，主要起（）作用。
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道路面层与行车和大气直接接触，因此它要承受（）。
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凡可以直接接触带电部分、能够长时间可靠地承受电气设备工作电压的用具，称（）。
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根据公路桥涵施工技术规范，对于在温暖地区或寒冷地区，无侵蚀物质影响，与土直接接触钢筋混凝土结构最大水灰比为（）。
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土基上的高级路面相对中级路面而言、道路的结构层中增设了（）。
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人体直接或间接的接触火线（L线）而发生的触电事故，称（）。
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土基回弹模量是路面结构设计的重要参数，其取值的大小对路面结构厚度有较大影响。土基回弹模量值与土的性质、密实度、含水量、路基所处的干湿状态以及测试方法有密切的关系。
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垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，它的作用有（）。
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垫层设立基层（或底基层）与土基之间，大多设在排水不良或有冻胀土路段的土基上。
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穿堤建筑物土石结合部渗水险情出险的原因，主要是涵闸边墩、岸墙、护坡等混凝土或砌体与土基或（）结合部，土料回填不实。
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路面结构各层次中，主要起调节和改善土基水温状况作用的是（）。
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修建在软基上的（）水闸，主要靠自重及其上部荷载在闸底板与土基之间产生的摩阻力维持其抗滑稳定。
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在建筑工程上，把建筑物与土直接接触的部分称为地基。
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反映路面各结构及土基的整体强度和刚度的指标称（）。
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直接同行车接触的道路层次称（）。
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沥青路面的垫层是设臵在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、（）等作用。
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穿堤建筑物土石结合部渗水的原因，有涵闸边墩、岸墙、（）等混凝土或砌体与土基或堤身结合部土料回填不实。
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测定土基回弹模量的方法，也可用于测定沥青面层和基层等结构层的模量，但计雔方法与土基存在一定的区别（）
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凡可以直接接触带电部分、能够长时间可靠地承受电气设备工作电压的用具，称（)安全用具。
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叶片内部，直接和叶肉细胞接触形成的环境称（)
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