道路面层与行车和大气直接接触，因此它要承受（）。
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由于抽油杆扶正器可以使抽油杆不直接与油管接触，因此可以减少抽油杆的振动和（）。
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沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（ ）。
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路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是（）
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道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。
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沥青混凝土面层直接同行车和大气相接触，它承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用以及雨水和气温变化的不利影响最大。沥青混凝土面层因此同其他结构层相比，面层应具备较高的结构强度、刚度和稳定性，要求耐磨、不透水、无污染，其表面还应有良好的（）。
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油浸式电力变压器的顶层油（油与大气直接接触）温升限值为（）K。
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循环冷却水与大气直接接触冷却的循环冷却水系统为（）。
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平整度的好坏直接影响到行车的舒适度，基层的不平整会引起混凝土面层薄厚不匀，并导致混凝土面层产生一些薄弱面，它也会成为路面使用期间产生温度收缩裂缝的起因，因此基层的平整度对混凝土面层的使用性能有十分重要的影响。其表现为压实表面有起伏的小波浪，表面粗糙，平整度差。
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（）是路面最上面的一层，它直接承受人流、车辆和大气因素如烈日、严冬、风、雨、雪等的破坏。
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水泥混凝土面层暴露在大气中，直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响，应具有足够的（）。
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直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是（）。
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直接与土基接触的道路层次称（）
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中粒式沥青混凝土面层表面有较大的粗糙度，有利于行车安全，但其孔隙率较大和透水性较大，因此耐久性较差。
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表面层的冷作硬化可减少摩擦副接触处的弹性与（）变形，因此磨损减少，耐磨性提高。
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沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是（）。
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变压器安装呼吸器的目的是防止变压器的油与大气直接接触。
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成型零件工作时，直接与塑料熔体接触．承受熔体料流的高压冲刷，脱模摩擦等，因此，成型零件不仅要求有正确的几何形状、较高的（）和较低的表面粗糙度，而且还要求有合理的（），较高的强度、刚度及较好的（）。
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露天矿的汽车公路与一般公路及工厂道路不同，它的特点是运距短，行车密度大，传至路面的轴压力大。因此矿区公路应具备什么条件？
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楼地面的面层直接承受物理、机械和（）作用（例如：承受摩擦、撞击、浸湿、高温、酸碱侵蚀等）的使用表面作用。
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轮胎中不直接与路面接触，但是运动过程中要承受挠曲作用的部位是：
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与受电弓直接接触，供给机车电能的导线叫（）,在接触悬挂中，通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫（）
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输电线路绝缘子承受的大气过电压分为直接雷过电压和 感应雷过电压。 （)
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变压器安装呼吸器的目的防止变压器的油与大气直接接触（）
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