FMGC单通道(Single)方式工作时:

相似题目

• 当两侧FMGC都正常工作时PFD和ND如何接收飞行管理信息？（）

  A . 由主FMGC向两侧PFD和ND提供 B . 由从FMGC向两侧PFD和ND提供 C . 由每部FMGC向本侧PFD和ND提供 D . 都不是

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• FMGC在正常工作方式:

  A . 一部FMGC现用，另一部仅接收机组输入数据 B . 一部FMGC为主用，另一部为备用 C . 两部FMGC各自进行计算 D . 不确定

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• 在运行的励磁系统工作通道为一通道自动方式，需要切换通道时，将切换到（）

  A . 一通道手动方式 B . 二通道自动方式 C . 二通道手动方式 D . EGC方式

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• 在ILS CAT3 SINGLE（III类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞

  A . 正确 B . 错误

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• 当FMGC工作在“独立”Independent方式时：

  A . FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的 B . FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的 C . 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU D . 不确定

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• 正常时，FMGC工作在（）

  A . 同一时间，仅一个FMGC工作； B . FMGC1有优先权，FMGC2协助； C . FMGCS遵从主、从工作原理； D . 两个FMGC独立地工作。

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• 当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？

  A . 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示 B . 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示 C . 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示 D . 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示

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• B737-600增压系统在备用方式工作时发生单/双通道失效时指示是（）。

  A . A.单通道失效时，AUTOFAIL’灯不亮 B . B.单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都不亮 C . C.单通道失效时，AUTOFAIL’灯亮 D . D.单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都亮

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• 当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作（）

  A . 每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机 B . FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机 C . FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机 D . 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机

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• 远动通道工作方式有（）、半双工、全双工，有主备通道时应能自动切换。

  A . A、上行； B . B、下行； C . C、单工； D . D、对时。

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• FMGC的FM部分工作在独立方式（）

  A . FMGC1中的FM故障 B . FMGC2中的FM故障 C . 两个FMGC之间的交谈总线故障 D . 一个MCDU故障

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• FMGC的工作方式有（）.

  A . 双通道方式 B . 单通道方式 C . 独立方式 D . A+B+C

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• 双踪示波器垂直通道工作在“断续方式”时，不宜用来测量高频信号，这是由于（）的限制。

  A . 水平扫描时基因数 B . 垂直带宽 C . 电子开关转换速率 D . 触发极性

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• FMGC包括两个通道，指令通道和监控通道（）

  A . 指令通道保证管理功能； B . 指令通道保证管理功能和导引功能； C . 监控通道保证管理功能和导引功能。

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• 当FMGC以垂直管理方式工作时，目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色，说明：（）

  A . A、FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制 B . B、飞机的当前性能达不到所选择的高度 C . C、飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度

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• FMGC单一方式工作时，（）.

  A . A.剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流。 B . B.剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流。 C . C.剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流。

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• SDH设备在日常工作时全部通道均在传送信号的保护方式是（）

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• FMGC的FM部分工作在故障方式（）

  A . FMGC1中的FG故障 B . FMGC2中的FM故障 C . 两个FMGC之间的交谈总线故障 D . 一个MCDU故障

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• 高频保护通道的工作方式，可分为长期发信和故障时发信两种此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 按1+1方式工作时，保护通道可以传送额外业务，使系统效率更高。（)

  是 否

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• (电子仪表)当FMGC在垂直管理方式时，若它表示一个行FMGC将遵循的飞行计划高度限制，这个符号以什么颜色显示()。

  A．洋红色 B．琥珀色 C．绿色

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• 当出现故障时，利用节点间预先安排的备用线路取代失效或劣化的 主用线路。由工作通道倒换到保护通道，使业务得以继续传送的保护方式是（）

  A．1+1 B．1:02 C．n:1 D．1:01

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• 系统-自动飞行FMGC单一方式工作时（）

  A．剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流 B．剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流 C．剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流

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• 独立方式时每部MCDU只向同侧的FMGC发送数据信号，并且只影响同侧的EFIS和RMP（无线电管理面板）。这句话是（）

  A．正确; B．错误;

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