当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？

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• 当两侧FMGC都正常工作时PFD和ND如何接收飞行管理信息？（）

  A . 由主FMGC向两侧PFD和ND提供 B . 由从FMGC向两侧PFD和ND提供 C . 由每部FMGC向本侧PFD和ND提供 D . 都不是

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• 如果ND失效飞行员可使用PFD/ND/XFR按钮将导航显示转换至（）

  A . PFD B . SD C . E/WD

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• 如何在ND、PFD上显示DME信息（）

  A . EFIS控制板上方式电门放VOR或APP位 B . EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位 C . EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位，压下STA开关 D . 压下EFIS控制板上STA开关

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• 通过EIU，在ND和PFD上显示的ILS台标识来自：（）。

  A . 主FMC B . ILS接收机 C . SECAL解码器 D . 下滑道天线

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• PFD上的速度趋势符号，箭头只有当大于2节时才出现，并且在小于1节时消失，在FAC（飞行增稳计算机）失效时，箭头也消失。若加速度保持恒定，箭头的末端给出的是多少秒后将获得的速度（）

  A . 10 B . 15 C . 20

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• 当飞行机组选择STD外的QNH时，如果高度值相差大于多少英尺，或当飞行机组选择QNH STD时，如果高度值相差大于多少英尺，两个PFD上显示“CHECK ALT（检查高度）”信息（）

  A . 250；500 B . 250；300 C . 500；300

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• 显示在PFD和ND上的VOR和ADF识别码来自于（）。

  A . FMGEC的数据库 B . 导航接收机的数据库 C . 导航接收机收到并解码 D . 人工输入

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• 机组可否调换ND和PFD的显示

  A . 可以 B . 不可以

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• 当DFCSBITE飞行中故障显示有记录时，如何查看详细信息（）

  A . 打入100按压6R键 B . 打入200按压6R键 C . 打入300按压6R键 D . 打入900按压6R键

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• ATTDISCREPANCY（姿态差异）当主飞行显示器上显示检查姿态时，表示机长和副驾驶PFD上显示的横滚或俯仰角差异至少大于（）？

  A . A、3度 B . B、4度 C . C、5度

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• 当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作（）

  A . 每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机 B . FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机 C . FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机 D . 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机

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• 如果副驾驶的ND故障，想在副驾驶的PFD上显示ND数据，应如何处理？（）

  A . 按压PFD/ND转换按钮 B . 关掉，ND的调节暗亮旋钮自动 C . 关掉PFD的调节暗亮旋钮 D . 自动显示

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• 当ND工作在ILS方式时，显示的基本导航信息有（）.

  A . A.风速和风向 B . B.飞机的航向 C . C.地速 D . D.航道偏差

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• 如果航向值不一致至少多少度，两个PFD和ND均显示“CHECK HDG（检查航向）”信息（）

  A . 5 B . 4 C . 3

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• 当速度目标为管理方式时，FCU上马赫/速度窗口显示和PFD速度带上目标速度显示分别是（）

  A . 短线/洋红色三角 B . 数字/洋红色三角 C . 短线/蓝色三驾角 D . 数字/蓝色三角

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• 当FMGC以垂直管理方式工作时，目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色，说明：（）

  A . A、FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制 B . B、飞机的当前性能达不到所选择的高度 C . C、飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度

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• （EMB145）当PFD1，2上的RA指示相差大于（）时，显示“RA”字符在PFD上。

  A . 5FT B . 20FT C . 10FT

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• 15105SOP在滑行过程中，检查FMGC输入显示的全面一致性的好方式是检查ND上跑道和SID，与指示当前飞机位置的飞机符号进行比较。要使用这种方法时（）

  A．将 ND 设定到ARC方式，范围为10 NM。 B．将 ND 设定到ARC或 NAV 方式，范围为10 NM。 C．将 ND 设定到NAV 方式，范围为10 NM。 D．将 ND 设定到ARC或 NAV 方式，范围为20 NM

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• (自动飞行)ND显示琥珀色信息"SELECTOFFSIDERNG/MODE"(选择对侧的距离圈/方式)时处于什么工作方式。

  A．单套方式 B．独立工作方式 C．双套方式

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• (自动飞行)如果MCDU显示白色信息"OPPFMGINPROCESS"(对侧的FMGC工作)，()。

  A．FMGC1失效 B．一部FMGC失效 C．FMGC2失效

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• (电子仪表)当FMGC在垂直管理方式时，若它表示一个行FMGC将遵循的飞行计划高度限制，这个符号以什么颜色显示()。

  A．洋红色 B．琥珀色 C．绿色

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• (自动飞行)如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上选择导航后：()。

  A．VOR，ILS，和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐 B．RMP1控制1号的VOR/DME，ILS和ADF;RMP2控制2号的VOR/DME，ILS和ADF(如安装) C．VOR，ILS，和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐

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• (自动飞行)在正常情况下，FD1在PFD1上显示FMGC1的指令，FD2在PFD2上显示FMGC2的指令。()

  对 错

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• 系统-自动飞行FMGC单一方式工作时（）

  A．剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流 B．剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流 C．剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流

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