加氢裂化尾油的相关指数值随着转化率的提高而呈()。
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加氢裂化尾油作为蒸汽裂解制乙烯的原料时,BMCI越高,乙烯的收率就越高
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加氢裂化所生产的尾油的相关指数(BMCI)应控制在()为宜
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原料油的性质影响加氢裂化反应的()大小。
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加氢裂化原料油的干点升高,则加氢裂化产品中含重稠环芳烃量明显增加。
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加氢裂化中,控制尾油中重多环芳烃(HPNA)生成量的方法有()
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用加氢裂化尾油制取润滑油,是因为()。
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在工业加氢裂化装置上,100%转化的加氢裂化工艺过程中,一般都控制单程转化率为60~70%,然后将未转化的尾油进行循环裂解,目的是;()
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加氢裂化的转化率如果提高,石脑油产率增加,但环状烃数量及芳烃含量减少。
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加氢裂化过程中,随着转化率的升高,喷气燃料的烟点将()。
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对烷烃的加氢裂化反应来说,低温低转化率的情况下,正构烷烃加氢异构化反应占优,随着温度升高,加氢异构化达到一最大值后开始下降,而加氢裂化反应增加。
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当发现加氢裂化尾油颜色发黑时,应()
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在加氢裂化操作中,随着反应压力的降低,只要保证转化率的前提下,油品的质量就可以保证
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加氢裂化所生产尾油的芳烃指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()。
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加氢裂化的空速与反应温度在一定范围内是互补的,当提高空速而要保持一定的转化深度时,可以用提高反应温度来进行补偿。
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适合作为加氢裂化开工油的是()。
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在原料油100%转化的加氢裂化工艺过程中,为了提高中间馏分油的收率,一般控制单程转化率为()。
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加氢裂化催化剂钝化过程中,引入低氮油的指标应为()。
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加氢裂化原料油的干点越高,催化剂再生的周期愈长。
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加氢裂化生成的尾油的BMCI值越高,裂解乙烯的收率越高。
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加氢裂化所生产的尾油的相关指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()
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加氢裂化各产品馏分油的密度随着转化率的增加而降低,航煤的烟点和柴油的十六烷值将提高。
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加氢裂化过程中,随着转化率的增大,柴油的十六烷值将增大,但当转化率大于()时柴油的十六烷值将不再增加。
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加氢裂化过程中,随着转化率的升高,喷气燃料收率将()
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加氢裂化尾油在外送过程中容易造成堵凝的设备,下列选项正确的是()。
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