用加氢裂化尾油制取润滑油,是因为()。
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加氢裂化尾油作为蒸汽裂解制乙烯的原料时,BMCI越高,乙烯的收率就越高
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加氢裂化所生产的尾油的相关指数(BMCI)应控制在()为宜
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某石化公司改扩建工程,建造60万吨/年乙烯装置和30万吨/年聚乙烯装置,乙烯扩建改造装置所需的原料为加氢裂化尾油、轻柴油、石脑油等。生产中主要产生的废气含有SO2和NO,以及乙烯、丙烯等,废水中污染物以SS、COD、石油类、硫化物为主。当地大气环境监测后发现TSP严重超标,项目附近有居民区、政府办公楼、公园等。 工程选址需要注意什么问题?
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尾油用于生产润滑油时,下列哪种族组分较好()
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异构化装置的氢气提供加氢脱烷基及加氢裂化等副反应用氢。()
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减压塔馏分油主要为润滑油、加氢裂化、催化裂化提供原料。
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加氢裂化装置开车时一般用()来钝化催化剂
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加氢裂化中,控制尾油中重多环芳烃(HPNA)生成量的方法有()
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在工业加氢裂化装置上,100%转化的加氢裂化工艺过程中,一般都控制单程转化率为60~70%,然后将未转化的尾油进行循环裂解,目的是;()
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当发现加氢裂化尾油颜色发黑时,应()
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加氢裂化装置的反应系统用抽真空的方法置换氧气有什么好处()
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加氢裂化尾油的相关指数值随着转化率的提高而呈()。
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加氢裂化所生产尾油的芳烃指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()。
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加氢裂化的空速与反应温度在一定范围内是互补的,当提高空速而要保持一定的转化深度时,可以用提高反应温度来进行补偿。
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加氢裂化停车过程中,控制降温速度是因为()。
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因为加氢裂化使用的催化剂必须在硫化态时才有活性,因此原料中的硫含量越高越好。
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常减压蒸馏装置的减压侧线可生产催化裂化、加氢裂化、润滑油基础油及石蜡原料等。
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将下列原料油按比重从轻到重的顺序排列。常压轻柴油,石脑油,减压轻柴油,加氢尾油。
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加氢裂化生成的尾油的BMCI值越高,裂解乙烯的收率越高。
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加氢裂化所生产的尾油的相关指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()
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为了避免加氢裂化原料与氧接触,所能采取的措施只有用炼厂气或惰性气体对原料罐进行密封保护
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石油馏分中的()馏分是制取润滑油及催化裂化等工艺的主要原料
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加氢裂化尾油在外送过程中容易造成堵凝的设备,下列选项正确的是()。
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21、生物油提质可采用加氢提质、催化裂化提质和电催化提质。
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