低压缸、高压缸、透平的临界转速各为多少？

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• 若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是（）。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.整机转速降低 Ⅲ.高压油管脉动微弱 Ⅳ.该缸高压油管结头处可能漏油 Ⅴ.排气冒黑烟 Ⅵ.该缸排温下降

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B . B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ D . D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 汽轮机共有（）个压力级，其中高压缸有（）个压力级，中压缸有（）个压力级，低压缸与排汽装置连接方式为（）连接。

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• 主空压机低压缸，中压缸，汽轮机，变速机和高压缸（空气增压机）之间均通过（）相联接。

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• 裂解气压缩机10-K-201共有（）缸、（）段、（）级，其中低压缸有（）级叶轮，高压缸有（）级叶轮。

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• 单轨车空压机低压缸活塞重量（）高压缸。

  A . 小于 B . 大于 C . 相等

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• 汽轮机组整个通流部分共（）级叶片，其中高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。

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• 对于多缸串联压缩机，安装的原则通常是低压缸服从高压缸，高压缸服从（）。

  A . 增速器 B . 电动机 C . 基础标高 D . 机组底座

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• 低压缸临界转速是（）rpm.

  A . 2612 B . 3500-4000 C . 7475 D . 6000

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• CO2压缩机高压缸、低压缸、透平的转子的推力方向？

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• 发动机转速不稳，怠速时抖动，拔下某缸高压分线，转速无变化，用高压分线作跳火试验，有火，则应检查更换（）。

  A . A、火花塞 B . B、高压分线 C . C、分火头 D . D、分电器盖

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• 地铁列车空压机高压缸活塞直径比低压缸活塞直径小。

  A . 正确 B . 错误

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• 单轨车空压机低压缸活塞体积（）高压缸。

  A . 小于 B . 大于 C . 相等

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• 丙烯制冷压缩机透平低压缸排汽温度一般大于120℃。

  A . 正确 B . 错误

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• 低压缸未级叶片喷水气动阀应在转速达（）、负荷低于（）范围内保持全开。

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• 单轨车空气压缩机（）采用管端及高性能翅片管一体化结构，将低压缸的（）冷却后送到高压缸去。

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• 汽轮机各级的理想焓降从高压缸到低压缸逐渐（）。

  A . A、增大； B . B、减小； C . C、不变； D . D、无法判断。

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• 在进行变工况分析时，通常将调节级和高压缸的各压力级作为一个级组，中低压缸各级作为另一个级组。

  A . 正确 B . 错误

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• 为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。

  A . 缸筒与端盖 B . 活塞与缸筒 C . 活塞杆与导向套 D . 油缸与伸缩杆

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• 在空缸室温状态下，若转子未在轴瓦上就位，则轴承两侧及氏部垫铁间隙应各为多少？

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• 300MW汽轮机蒸汽在高压缸和中压缸内是（）向流动的，即高、中压缸为（）流式布置，低压缸为（）流式布置。

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• 单轨车空气压缩机低压缸和高压缸呈“嵌入”状组装到压缩机裙部突起和曲轴室安装部的孔中定位。

  A . 正确 B . 错误

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• 高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前（）mm处，低压内缸相对于低压外缸的死点设在（）处。高低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀和收缩。

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• 如发动机转速升高后，个别缸点火高压峰值电压低于5kV，说明该缸（)。

  A．火花塞间隙过大 B．火花塞间隙过小，脏污或绝缘体有细微裂纹 C．火花塞电极之间有积炭

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• 当机组启动时负荷升至()MW时，确认低压缸喷水阀自动关闭。停机后当转速降至()RPM时确认低压缸喷水阀自动关闭。

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