下列哪种现象属于制动拖滞（）。

相似题目

• 下列哪种现象不属于制动跑偏的现象（）。

  A . 有规律的单向跑偏 B . 制动突然跑偏 C . 向右转向时制动跑偏 D . 无规律的忽左忽右的跑偏

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• 制动阀排气间隙过小会造成全车制动拖滞。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（）

  A . 制动液太脏或黏度过大 B . 制动蹄片与制动鼓间隙过小 C . 制动踏板自由行程过小 D . 制动主缸回位弹簧过软

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• 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 制动踏板自由行程（），会导致制动拖滞现象。

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• （）的作用是加速解除制动，使制动不拖滞。

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• 盘式制动出现单轮制动器拖滞的原因有（）。

  A . 卡钳活塞卡住； B . 卡钳活塞油封膨胀； C . 前轮轴承松动或磨损； D . 由于制动软管或液压软管有缺陷，制动液未适时返回。

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• 产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因（）

  A . A、液压系统中有空气 B . B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住 C . C、制动踏板回位弹簧拉力过大 D . D、制动蹄片磨损量过大

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• 制动时汽车运行方向发生偏斜的故障，被称为制动拖滞。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列哪一项几乎不可能是一个车轮制动器缓慢拖滞转动的原因（）

  A . 液压口、制动管路、软管等堵塞； B . 驻车制动器拉索被卡住； C . 制动主缸筒磨损； D . 制动钳卡住。

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• 调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压制动系统制动拖滞的原因是（）。

  A . A、制动鼓起沟槽 B . B、踏板自由行程过小 C . C、制动液不足 D . D、踏板自由行程过大

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• 放松制动踏板而不迅速解除制动称为制动拖滞。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列（）会导致制动拖滞。

  A . 制动踏板无自由行程 B . 制动主缸回位弹簧折断或失效 C . 前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死 D . 车轮轴承调节不当、破损或毁坏

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• 制动系统常见故障有：制动失效、制动不灵、制动拖滞、制动（）。

  A . A、发热 B . B、发冷 C . C、发抖 D . D、跑偏

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• 气压制动系统中制动拖滞可能的原因是（）。

  A . 回位弹簧过软或折断 B . 摩擦片与制动鼓间隙过大 C . 制动凸轮轴工作不灵活 D . 制动气室膜片不回位 E . 制动气室推杆过长

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• 造成液压制动系统制动拖滞的原因是（）。

  A . A、分泵活塞被污物粘住 B . B、制动鼓起沟槽 C . C、踏板自由行程大 D . D、回位弹簧行程过大

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• 汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。

  A . 制动液太脏或粘度过大 B . 制动踏板自由行程过小 C . 制动蹄片与制动鼓间隙过小 D . 制动主缸旁通孔堵塞

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• 若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查（）。

  A . A、踏板自由行程是否过小 B . B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足 C . C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好 D . D、回油情况

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• 气压制动系统制动拖滞的原因是（）。

  A . A、制动蹄回位弹簧硬 B . B、制动气室漏气 C . C、制动阀有故障 D . D、管路漏气

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• 以下属于制动拖滞故障原因的可能是（）。

  A . 一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧 B . 制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油 C . 两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求 D . 有一侧钢板弹簧错位或折断

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• 制动系常见的故障有制动 、制动不良、制动 和制动拖滞等。

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• 车辆拖滞俗称“带刹车”是制动后解除缓慢或行驶中感到有制动作用,滑行性差。造成这种现象的原因是（）

  A．刹车踏板行程过大 B．刹车踏板行程过小 C．刹车片与制动鼓间隙过大

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• 18、制动拖滞说明制动解除不迅速

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