多缸柴油机各缸供油提前角应一致，相差不应大于（）曲轴转角。
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柴油机供油提前角是指喷油泵的柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。
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多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（）。
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国产Ⅱ号喷油泵的（）的作用是：能够根据柴油机不同负荷和转速改变供油量并保证各缸供油量一致。
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柴油机各缸供油量不均匀且相差较大时，容易造成（）变形。
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柴油机供油提前角则指（）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。
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多缸柴油机的各缸喷油的不均度应不大于（）。
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在各缸高压油管长度不等的柴油机上为使各缸喷油规律一致，对油管较长的一缸其供油提前角的正确调整措施是（）。
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柴油机高压油管尺寸对喷油规律的影响是（）。 ①油管越长，喷油延迟角越大； ②油管越长，喷油持续角越大； ③油管越长，实际喷油提前角变小； ④油管内径越小，喷射延迟角越大； ⑤多缸机高压油管长度应相等； ⑥油管较长的缸供油提前角应减小。
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柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角。
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测量柴油机爆发压力时，各缸供油刻线相差不超过（）刻线。
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定期检查柴油机供油提前角及各缸供油均匀度，防止因个别汽缸产生（）现象造成拉缸。
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柴油机转速降低，供油提前角应相应减小。
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当柴油机为额定功率，油水温度在（）的范围内，各缸供油刻线值基本一致（相差不超过0.5刻线）时，在各缸示功阀处接—爆发压力表测量柴油机爆发压力。
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使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。
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多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。
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四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
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柴油机为额定功率，各缸供油刻线相差不超过（）。
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多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于（）曲轴转角。
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柴油发动机喷油泵各缸供油提前角应（），其差别不能大于0.5°曲轴转角。
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柴油机喷油泵的技术要求保证各缸供油提前角一致，其差别不大于（）曲轴转角。
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柴油机运转中有吱吱声响的原因是喷油器偶件烧死或供油提前角相差太大造成。
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均匀供油是指：保证各缸循环供油量一致，是柴油机运转平稳，各缸循环供油量相差不大于（）。
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多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。?
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多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（)，各缸的（)和供油时间应均匀一致。
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