B-6920 成都短停，机务检查发现右机翼襟翼间的缓冲密封条丢失1个。下列选项中最准确的是（）
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每侧机翼有几个襟翼？
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短停检查发现有防电刷丢失（）
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通常飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩。
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（EMB145）每侧机翼的襟翼软轴为（）
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每侧机翼有几个襟翼作动器？
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使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.
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打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.
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襟翼一般在飞机机翼的后缘外侧上。
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机翼前缘的克鲁格襟翼主要是增加（）
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B-6899 成都短停时发现，ILS2 故障，下面选项中最准确的是（）
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B-6054 成都短停时发现旅客氧气气瓶故障指示灯故障，下面选项中最准确的是（）
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B-6322 成都短停时发现补充救生筏低压，下一段执行成都到北京航班，下面选项中最准确的是（）
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B-2300 成都短停时，机长位FCU上ILS灯故障，下列选项中最准确的是（）
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B-6410，成都短停时，机组反映“热空气压力调节活门故障”（下段需要执行RNP航班）。下列选项中最准确的是（）
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B-6045 执行成都-拉萨航班，成都短停时，FMGC1故障，下列选项中最准确的是（）
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B-6845 成都短停时，出现VHF2 EMITTING警告信息，经排故确认为误警告，下列选项中最准确的是（）
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B-6321 成都短停时，ECAM控制面板“EMER CANC”按钮不工作，下列选项中最准确的是（）
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B-6176 成都短停时，左侧雨刮器间断故障〈卡阻〉，下列选项中最准确的是（）
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B-6323 成都短停，机务检查发现右侧吊挂整流罩密封条缺失1根。下列选项中最准确的是（）
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B-6700，成都航前时，机务检查发现“大气数据基准1（ADR1）故障”（下段需执行RNP航班）。下列选项中最准确的是（）
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B-6176 成都短停时，偏航阻尼器系统2故障，下列选项中最准确的是（）
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B-6185，执行成都-拉萨航班，成都航前时，机务检查发现“APU灭火瓶故障”。下列选项中最准确的是（）
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B-6348 成都短停时，9A旅客座椅靠背故障在放倒位置，下列选项中最准确的是（）
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B-6185 成都短停时，发现在状态系统页面上有交流发电机的维护信息，下列选项中最准确的是（）