接触网锚柱或锚段关节处支柱折断时允许采用哪些过渡措施？
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五跨绝缘锚段关节的转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离应符合设计要求，允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
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武广高铁关节的布置为五跨，中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时，其受电弓在该跨的（）的范围内与两根导线接触。
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在调整绝缘锚段关节时，在两转换柱间的跨距内，接触线前（）范围内按设计高度调整，剩余的范围直到下锚柱，非工作支，应平滑升高。
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160～200km/h区段，锚段关节处电连接安装在转换柱与锚柱之间，距转换柱悬挂点10m处设双电连接。
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电不分段锚段关节转换支柱处，两接触线间垂直，水平距离应符合设计要求，施工偏差均为±20mm。
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电分段锚段关节转换柱处采用悬式绝缘子分段时，两接触线间的水平距离和非工作支抬高应保持（）mm。
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五跨关节中间跨为过渡跨，过渡跨两接触线屋脊处导线高度应高出正常高度40mm，允许偏差为±10mm。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：绝缘锚段关节中心柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）。
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在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设臵接触网锚段关节，不应设臵锚柱。
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（）位于锚段关节处两锚柱之间，承受接触悬挂下锚、非工作支和工作支的重力和水平力。
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电不分段锚段关节转换支柱处，两接触线间垂直、水平距离应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
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一般锚柱处接触线（补偿）坠砣允许上升最大高度为（接触线高度6m时）4.5m。
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电分段锚段关节中心柱定位处，接触线高度允许比相邻吊弦高出（）。
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在绝缘锚段关节处，对于没有开关的转换支柱，应把锚柱放在（）的同侧。
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调整三跨非绝缘锚段关节时，在两转换柱间的跨距内，接触线前（）范围内按设计高度调整，剩余的范围直到下锚柱为非工作支，应平滑升高。
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中心支柱折断时，可利用组合式抢修铁塔立杆，当两悬挂间不能保证规定绝缘距离时，必须做绝缘锚段关节，以保证机车受电弓平滑过渡。
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绝缘锚段关节中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点0-mm（）
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一般锚柱处接触线（补偿）坠砣允许上升最大高度为（接触线高度6m时）4.5m。（）此题为判断题(对，错)。
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绝缘锚段关节中心柱处接触线等高点高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点mm（）
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绝缘锚段关节转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差±“”mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差±100mm（）
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绝缘锚段关节中心柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）
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柔性非绝缘锚段关节两支承力索的水平距离接触线锚柱处为mm（）
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绝缘锚段关节作为接触网电分段处宜装设，必要时还应根据反向行车需要设置。（）
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四跨非绝缘锚段关节绝缘锚段关节检查分段绝缘子是否对齐，安装位置是否符合标准。转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离为（），允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
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