中心支柱折断时，可利用组合式抢修铁塔立杆，当两悬挂间不能保证规定绝缘距离时，必须做绝缘锚段关节，以保证机车受电弓平滑过渡。
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装载原木支柱折断时，（）。
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故障临时处理时，区间支柱折断，可用（）代替。
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当因覆冰、强风等原因引起接触悬挂舞动时如何抢修?
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货运检查员检查发现加固支柱折断时，补强加固后继运。
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移动通信铁塔的避雷针引下线可利用铁塔自身金属构件作为（）来使用。
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接触网工区要做好事故轻型抢修组合支柱的管理工作，专人管理，（）要检查、维护，确保状态良好。
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光缆线路至基站机房终端引入时，原则上采用杆路与基站机房墙壁间吊线方式，尽量不要软吊，可借用铁塔等做支撑物。
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动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。
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在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+GLCB85/173，最高气温为+40℃，最低气，-5为-20℃，某悬挂点离中心锚结500m.aj=1.7xl0／℃，计算温度为一10℃腕臂相对支柱中心的偏移值。
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链型悬挂是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。
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当两种证券的相关系数为（）时，可得到无风险组合。
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当两种证券间的相关系数小于1时，关于证券分散投资组合的有关表述中，不正确的是（）。
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支柱折断时如使用杉木杆，则杉木杆可任意选定位置事先用抱箍固定，这样连接导线和承力索更为有利。
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当复线区段，曲线内侧支柱折断时，可利用邻线支柱，在腕臂顶部安装一定位环（或其他零件），用多股4.0铁线串接一绝缘件，然后通过定位管卡子和软定位器将承力索和导线分别固定。
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自然接地极中的铁塔的各基础间的冲击利用系数ηi应为（）。
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组合定位用于锚段关节的转换支柱、中心支柱及站场线岔处的定位（）
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工作面支架中心距（支柱间排距)误差不超过（)mm。（)
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哪些部门需要建立阻抗值与指示公里、接触网支柱号（悬挂点）、线路里程对应表，以便尽快确定故障参考位置（）（高速铁路接触网故障抢修工作实施细则18条）
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在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器，禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨（）
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“V停禁止攀登”标志设在“V”型停电区段间一支柱上悬挂有不同馈电线的支柱上，距地面2.5m。（）
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接触网锚柱或锚段关节处支柱折断时允许采用哪些过渡措施？
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