韶山型电力机车中铬轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（）。

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• 韶山4电力机车中修轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（）。

  A . ﹤1mm B . ﹤2mm C . ﹤3mm D . ﹤4mm

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• 韶山扭型电力机车长短拉杆为（）构成。   

  A . 45号锻钢 B . 20号锻钢 C . 30号锻钢 D . 50号锻钢

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• 韶山4型电力机车轴箱拉杆中心距的允差为（）。

  A . 1mm B . 2mm C . 3mm D . 4mm

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• 韶山2型电力机车弹性拉杆由橡胶和拉杆组成，橡胶硫化在拉杆上。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山8型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。

  A . 平行牵引杆装置 B . 中央斜单杆推挽式牵引杆 C . 中间推挽式牵 D . 摆式连接装置

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• 韶山4型电力机车组装轴箱时轴圈和轴承内圈均应加热套装．轴圈加热温度在（）以下。

  A . 150℃ B . 180℃ C . 200℃ D . 250℃

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• 韶山4型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求为（）。

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• 韶山4型电力机车同一轴箱两轴承间隙差（）时应进行中修。

  A . >0.03mm B . >0.04mm C . >0.05mm D . >0.06mm

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• 韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为（）。

  A . （250±2）mm B . （260±2）mm C . （270±2）mm D . （280±2）mm

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• 轴箱检查时，轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面间隙不少于（）毫米。

  A . A、0.2 B . B、0.3 C . C、0.4 D . D、0.5

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• 韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙是（）。

  A . ≥1.2mm B . ≥1.4mm C . ≥1.6mm D . ≥1.8mm

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• 韶山8型电力机车轴箱组装时，轴圈和轴承内圈均需加热，轴圈加热温度应在（）以下。

  A . 150℃ B . 200℃ C . 250℃ D . 300℃

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• 韶山6B型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。

  A . 平拉杆式牵引装置 B . 中央斜单杆推挽式牵引杆 C . 中间推挽式牵引杆 D . 摆式连接装置

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• 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆芯轴两端与轴箱体拉杆座或构架拉杆座连接后，要求V形面密贴，芯轴V形小端平面与V形槽底面应有（）的间隙。

  A . A、1～5mm B . B、2～6mm C . C、3～7mm D . D、4～8mm

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• 电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为（）的斜面上。

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• 韶山4型电力机车手制动竖拉杆与制动器手轮之间间隙，应在（）之内。

  A . 1～2mm B . 2～3mm C . 3～4mm D . 4～5mm

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• 韶山8型电力机车可在连接杆与构件前端梁电机悬挂座的方形槽内用增减调整垫的方式来保证活动空心轴与车轴之间的间隙均匀，使空心轴与车轴之间的不同心度在（）范围以内。

  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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• 轴箱检查时，轴箱拉杆端盖与拉杆座槽口内侧的局部间隙不大于（）mm。

  A . A、0.2 B . B、0.3 C . C、0.4 D . D、0.5

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• 轴箱拉杆的芯轴与梯形槽的底面间隙应保持在（）mm之间。

  A . 2～5 B . 1～4 C . 1～3 D . 2～6

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• 电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为1：10的斜面上。（)

  是 否

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• 韶山8型电力机车圆弹簧拉杆座和拉杆座均为（）

  A．合金铸铁 B．ZG230-450铸件 C．马铁 D．球墨铸铁

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• 韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙时（）

  A．≥1.2mm B．≥1.4mm C．≥1.6mm D．≥1.8mm

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• 韶山4型电力机车轴箱轴承组装间隙中修要求为0.070～0.300mm。（)

  是 否

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• 韶山9型电力机车轴箱组装时轴圈加热温度应在℃以下（）

  A．120 B．140 C．160 D．180

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