东风7C型内燃机车的轴箱拉杆芯轴两端与轴箱体拉杆座或构架拉杆座连接后,要求V形面密贴,芯轴V形小端平面与V形槽底面应有()的间隙。
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东风8型内燃机车轴箱拉杆两端橡胶金属关节为()。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴两端为V形,其斜度为()。
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韶山4型电力机车轴箱拉杆中心距的允差为()。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆大端装有()橡胶圈。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有()橡胶圈。
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()的一端装在轴箱体上,另一端装在构架的拉杆座或外侧弹簧座上。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴装入拉杆座中,用()螺栓紧固。
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轴箱拉杆与轴箱体组装时,其配合面必须密贴,允许有局部间隙,用0.08mm的塞尺检查,塞入深不得大于()mm。
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东风11型机车轴箱釆用无导框、()轴箱拉杆定位。
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韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为()。
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轴箱检查时,轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面间隙不少于()毫米。
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东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件,并传递纵向力和()
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东风7c型机车第2位轴箱轴承使用()轴承。
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东风11型内燃机车牵引力由牵引拉杆经拉杆座传至车架,经牵引梁中的从板座传至()。
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东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。
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东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由()组成,增大了轴箱拉杆的横向刚度,提高了机车的运行性能。
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电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为()的斜面上。
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东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件,一个是橡胶圈,另一个是()。
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轴箱拉杆与轴箱体组装时,其配合面必须密贴,允许有局部间隙,用0.08mm的塞尺检查,塞入深度不得大于()mm。
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东风7C型机车轴箱的功用及定位形式是什么?
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东风8B机车轴箱采用()的轴箱拉杆定位结构。
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轴箱拉杆芯轴梯形槽底面间隙应为4---1毫米,上部接触面不少于80%。
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轴箱拉杆的芯轴与梯形槽的底面间隙应保持在()mm之间。
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电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为1:10的斜面上。()
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