东风7C型内燃机车的轴箱拉杆大端装有()橡胶圈。
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东风8型内燃机车轴箱拉杆两端橡胶金属关节为()。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴两端为V形,其斜度为()。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有()橡胶圈。
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轴箱拉杆橡胶圈失效,会使轮对发生非正常位移,出现制动器()现象。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴装入拉杆座中,用()螺栓紧固。
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DF7c型机车轴箱轴承内外圈及滚子均采用()。
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东风11型机车轴箱釆用无导框、()轴箱拉杆定位。
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东风7c型内燃机车上装有()油压继电器。
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SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。
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东风7C型内燃机车采用()传动方式。
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东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件,并传递纵向力和()
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东风7c型机车第2位轴箱轴承使用()轴承。
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东风7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是2、5位。
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东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。
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轴箱拉杆两端销接处装有橡胶套,销子两端有橡胶垫,轴箱可依靠橡胶关节的径向、轴向及()弹性变形,使轮对与构架的联系成为弹性联系。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆芯轴两端与轴箱体拉杆座或构架拉杆座连接后,要求V形面密贴,芯轴V形小端平面与V形槽底面应有()的间隙。
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东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由()组成,增大了轴箱拉杆的横向刚度,提高了机车的运行性能。
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东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件,一个是橡胶圈,另一个是()。
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东风7C型内燃机车的持续速度为()。
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东风7C型机车轴箱的功用及定位形式是什么?
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东风8B机车轴箱采用()的轴箱拉杆定位结构。
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HXD2B型电力机车轴箱拉杆由轴箱拉杆体与通过一定的预压力压装在端部的两个弹性橡胶关节构成()
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HXD2B型机车定期检修规定,年检更换轴箱拉杆橡胶关节
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轴箱构架之间有两个弹性连接部分,每个轴箱拉杆带有()个橡胶关节。《内燃机车钳工》第131页