东风8B机车轴箱采用（）的轴箱拉杆定位结构。
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东风8型内燃机车轴箱拉杆两端橡胶金属关节为（）。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴两端为V形，其斜度为（）。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆大端装有（）橡胶圈。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有（）橡胶圈。
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韶山4改型电力机车轴箱采用（）、弹性定位拉杆式结构。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴装入拉杆座中，用（）螺栓紧固。
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东风4D、东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。
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东风11型机车轴箱釆用无导框、（）轴箱拉杆定位。
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016机车轴箱采用导框定位。（）
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东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，并传递纵向力和（）
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内燃机车轴箱采用（）弹性轴箱拉杆定位。
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016、013、1027机车均采用轴箱拉杆定位。（）
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GK1F型机车轴箱定位形式是拉杆定位。
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CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。
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轴箱轴箱拉杆定位，是指轴箱用两根带有（）的轴箱拉杆与架连接。
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东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。
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轮对轴箱是通过轴箱拉杆和（）实现在构架中的定位的。
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东风7C型内燃机车的轴箱拉杆芯轴两端与轴箱体拉杆座或构架拉杆座连接后，要求V形面密贴，芯轴V形小端平面与V形槽底面应有（）的间隙。
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东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由（）组成，增大了轴箱拉杆的横向刚度，提高了机车的运行性能。
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东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件，一个是橡胶圈，另一个是（）。
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东风7C型机车轴箱的功用及定位形式是什么？
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机车纵向力的传递途径为车钩→车体→牵引杆→构架→轴箱拉杆→轴箱→轮对→钢轨（）
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机车采用拉杆定位式滚动轴承轴箱，轮对不能自由__，有利于改善蛇行运动（）
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韶山8型电力机车采用（)式轴箱定位。
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