GK1F型机车轴箱定位形式是拉杆定位。
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SS4B型电力机车轴箱采用独立悬挂,刚性定位装置。
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轴箱定位形式:一种是导框定位,另一种是拉杆定位。
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东风4D、东风11型内燃机车轴箱为()定位式。
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东风11型机车轴箱釆用无导框、()轴箱拉杆定位。
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两个轴箱拉杆的位置高低不同,称为双扭线弹性定位拉杆机构,其目的是为了满足轴箱垂向位移的需要。
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轴箱拉杆定位的优点是()。
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韶山3B型电力机车一系采用()与弹性定位拉杆的独立悬挂结构。
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东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件,并传递纵向力和()
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内燃机车轴箱采用()弹性轴箱拉杆定位。
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016、013、1027机车均采用轴箱拉杆定位。()
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CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。
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轴箱轴箱拉杆定位,是指轴箱用两根带有()的轴箱拉杆与架连接。
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