对负荷大，相对运动速度高（如主轴承，连杆轴承等）的零件，采用（）润滑
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轴承的油隙是指在（）的情况下，轴承内外环所能移动的最大距离。对于大冲击、中负荷、过盈量大的配合，内圈环境温度高、外圈环境温度低等情况的轴承，应选用油隙较大的轴承。
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载荷大、转速高的滚动轴承，采用的预加负荷应（）。
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一般轴承的温度高，转速低或负荷大，应选用（）润滑脂。
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主轴载荷大．转速高的滚动轴承采用预加负荷应（）。
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发动机负荷加大时响声明显，通过以下特征，可以判断是连杆轴承出现异响：（）。
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连杆轴承烧毁时，在低速大负荷下，气缸体内发出清晰敲击声，但难以听出响声出现位置。
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柴油机主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承）是靠（）。
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（）广泛用于高负荷的中高速船用柴油机主轴承和连杆轴承，也用于汽车、拖拉机的轴承上。
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对负荷大，相对运动速度高（如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等）的零件，采用（）润滑。
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对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。（）
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在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有（）。 Ⅰ.轴承负荷 Ⅱ.滑油黏度 Ⅲ.摩擦表面的运动速度 Ⅳ.轴承间隙 Ⅴ.总碱值 Ⅵ.摩擦表面粗糙度
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对于转速高、负荷大的滚动轴承应采用（）。
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高转速大负荷且要求耐腐蚀性能好的发动机轴承应选用（）合金轴承。
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发动机润滑路线中，用于负荷大的部位（如曲轴轴承等）的润滑都采用（）。
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滑动轴承传动负荷大，回转精度要求高的轴。
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连杆轴承响时。若发动机负荷增加，声响也随之增大。
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直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷（）。
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若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而（）。
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运动速度高的摩擦副如曲轴主轴承，连杆轴承等采用（）方式进行润滑。
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压力润滑用于负荷大，运动速度高的摩擦零件，如（）。
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（）主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
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曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。（)
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曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大可能造成机油压力过低。（)
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柴油机的主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承)是靠（)来润滑的。